不少丰田车主提完车，日常只掌握开锁、锁车、起步、刹车，车上一大堆原厂配置，出厂就是关闭状态。卡罗拉、雷凌、凯美瑞、荣放、汉兰达这些家用车型，硬件本身已经支持，不用花钱改装，不用找第三方刷隐藏，只需要在车机或者钥匙简单操作，就能直接启用。
很多人觉得车子好不好用，全看硬件配置。实际上相同一台车，设置不一样，用车体验差距会非常大。4S交车的时候流程匆忙，销售很难把几十项细节全部给你演示一遍。不少车主开了三五年，很多便利、安全设置一直处于休眠状态。
网上短视频也有不少夸大说法，把普通设置说成“黑科技”，还有很多谣言，误导车主花钱做不必要改装。
门锁钥匙类设置，兼顾通勤安全和日常便利
门锁和遥控钥匙，几乎每天都要接触。很多出厂默认设置偏向通用性，不一定适合每一个人的用车场景。
1、单门解锁模式，夜间独自开车更安心
绝大多数丰田车型，出厂按一下遥控解锁，四个车门全部同时解开。如果晚上在地下车库、偏僻路边停车，陌生人可以直接拉开副驾、后排车门，存在安全隐患。
开启单门解锁之后，按一次解锁，只打开主驾驶车门；再按第二次解锁，全车车门才解锁。
**操作方法：**新款带中控屏幕，通电后进入车辆设置-车门，找到解锁模式切换；老款无大屏车型，车辆通电不点火，同时按住钥匙锁车键和解锁键5秒，双闪闪烁一次，代表单门解锁生效；闪烁两次恢复四门全开模式。
注意，这个功能仅仅针对遥控钥匙，车内门板拉手不受影响，坐在车内依旧可以正常开门。
2、遥控车窗升降，锁车一键关窗天窗
很多车主下车之后，忘记关闭车窗、天窗，遇到下雨天，车内进水，贵重物品也有被盗风险。很多人会花钱加装第三方升窗模块，其实不少丰田原厂自带这个功能，只是出厂默认关闭。
开启之后，锁车时长按钥匙锁车键2‑3秒，四门车窗、天窗自动关闭；夏天暴晒之后，长按解锁键，车窗可以下降通风散热，降低车内初始温度。
**设置路径：**中控屏幕，车辆设置—门窗设置，勾选遥控车窗升降。没有中控大屏的低配车型，硬件不支持，这个功能调不出来，不要被网上教程误导。
提醒：遥控升窗自带防夹，但是不要把小孩头部、手部放在车窗路径上，不能完全依赖防夹保护。
3、离车自动上锁，解放双手，不用反复回头检查
平时手里提着购物袋、抱着孩子，下车之后，经常忘记有没有锁车门。中高配带有无钥匙进入的丰田车型，原厂自带离车自动落锁，钥匙离开车辆一段距离，车门自动上锁，部分车型联动后视镜折叠。
**操作路径：**通电不启动发动机，车机菜单，车辆设置‑智能钥匙，开启“离车自动锁定”，还可以调整落锁延迟。
⚠️重要前提：必须要有无钥匙进入硬件，门把手带有感应区域。老款低配机械钥匙版本，硬件缺失，无法开启此功能，不要反复尝试。
4、挂P挡自动解锁，接送老人小孩更省事
经常路边临时停车，接送家人、拿东西，每次都要按一下解锁按键，比较麻烦。开启挂P挡自动解锁，车辆完全停稳挂入P挡，全车车门自动解锁，上下车更加方便。
设置路径：新款车机在车门设置里面直接勾选；老款无屏幕车型，通电状态，同时按住钥匙锁车、解锁按键5秒，双闪闪烁一次开启。
也要权衡风险，如果经常在路口等人，外界环境复杂，不建议开启，防止外人直接开门。
5、后排机械儿童锁，带娃出行重中之重
很多家长误以为，主驾门板上面的后排车窗锁就是儿童锁。车窗锁只能锁住玻璃升降，车门内拉手依旧可以开门。
真正可靠的是后排车门侧边的机械儿童锁。打开后排车门，门框侧边可以看到拨杆或者钥匙孔，拨到锁止位置。开启之后，后排车门车内无法打开，只能从车外开启。属于纯机械结构，车子电瓶没电也不会失效 。
家里经常有孩子坐后排，每次上车都要确认儿童锁状态，不能单纯指望孩子听话。
6、钥匙没电的应急处理，不用原地叫拖车
智能钥匙电池耗尽，仪表提示未检测到钥匙，不用慌张。
第一步，按下钥匙卡扣，抽出隐藏的机械钥匙，撬开主驾门把手装饰盖板，可以机械解锁车门。
第二步，进入车内，踩住刹车，把钥匙带有丰田logo的一面紧贴一键启动按钮，等待几秒指示灯变绿，按下启动按键，就可以应急点火开走，先开到修理厂更换钥匙电池。
备用钥匙长期闲置，可以开启休眠省电模式：按住锁车键，快速连按两次解锁，指示灯闪烁4次进入休眠，大幅降低电池损耗。休眠之后遥控按键失效，只保留应急启动功能，只适合备用钥匙，主钥匙千万不要开启休眠。
后视镜、灯光类设置，减少剐蹭，提升夜间安全性
1、锁车自动折叠后视镜
带有电动后视镜的车型，出厂很多不会默认锁车折叠。路边窄车位停车，很容易被电动车剐蹭后视镜。开启锁车自动折叠，锁车后视镜自动收起，解锁自动展开。
设置路径：车机设置，车辆‑后视镜，开启锁车自动折叠。部分老款车型，需要4S店用原厂诊断电脑免费开启，不需要花钱刷机。低配没有电动折叠硬件，无法调出该功能。
2、倒车后视镜自动下翻，防止刮蹭轮毂
侧方停车的时候，很难看清后轮和马路牙子距离，一不小心轮毂就被刮花。高配车型支持倒车后视镜下翻。
开启操作：把后视镜调节旋钮旋转到R位置，挂入倒挡，右侧后视镜会自动向下偏转，自己调到合适角度，挂回D挡记忆角度，之后每次倒车自动生效。
注意，只有硬件支持电动调节后视镜的高配车型才有，低配没有这个硬件，不要相信所谓“刷隐藏就能实现”。
3、紧急制动双闪，高速雨天避险提醒
高速重踩刹车紧急制动，车辆双闪高频快速闪烁，提醒后车及时减速避让，降低追尾概率。很多丰田车型出厂默认关闭。
新款车型，车机驾驶辅助菜单开启紧急制动灯光；部分老款车型，需要4S店原厂电脑免费开通，原厂功能，不需要付费。只有重刹车才会触发，轻踩刹车不会闪烁，不会干扰正常驾驶。
4、自动大灯灵敏度调节
不少车主吐槽，树荫、桥下，大灯频繁来回切换。可以在灯光设置，调低自动大灯灵敏度，避免频繁误触发，延长灯具寿命。
驾驶辅助，不要让安全配置处于半休眠
丰田TSS智行安全套装，很多人买车看配置表有预碰撞、车道保持，买回来之后，预警灵敏度设置偏低，体验大打折扣。
1、预碰撞安全系统PCS灵敏度可调
预碰撞不是打开开关就完事。车机进入驾驶辅助设置，预碰撞安全，可以把预警灵敏度调到中等或者较早。系统会提前发出提醒，驾驶员没有采取动作，车辆才会介入制动。
一定要明白，预碰撞属于辅助。暴雨、大雾、摄像头被泥土遮挡，识别效果下降。开车不能低头玩手机，辅助系统只是补充，驾驶员才是第一责任人。
2、自动启停记忆关闭
丰田很多车型，每次点火，自动启停会自动打开。城市堵车路段，频繁启停，空调容易断开，车内闷热。
新款部分车机支持记忆关闭启停，设置之后，下次上车不会自动开启；老款不支持记忆，只能每次上车手动按实体按键关闭。网上第三方模块实现永久关闭启停，属于改装，会影响质保，不建议普通车主加装。
3、转向灯变道三闪
轻拨转向拨杆，转向灯闪烁3次，完成高速快速变道。大部分车型出厂默认开启，如果没有生效，可以在仪表菜单里面打开变道闪烁功能。
车机与语音，很多人只用了三成能力
丰田车机的语音助手，默认唤醒词“你好丰田”，很多车主觉得识别不好用，其实可以自定义唤醒词。
打开车机AI助手设置，可以修改唤醒称呼，调整识别模式。开车过程，直接语音控制空调温度、切歌、导航，减少手去触碰屏幕，提升行车安全。
另外熄火延时车窗操作，部分车型熄火断电之后，30秒之内依旧可以升降车窗。锁车之后发现玻璃没关，不用重新通电点火，给车主留了补救时间。
网上流传的几个误区，一定要分清
误区一：网上教程全部都能用，随便都可以调出功能
很多短视频教程，演示的功能，前提是车子硬件必须支持。低配没有电动后视镜、没有天窗、没有无钥匙进入，无论怎么按按键，都调不出对应的功能。优先翻看纸质用户手册，手册写明的才是你的车辆支持的配置。
误区二：车机里面勾选的原厂设置，会影响质保
中控屏幕菜单自带的选项，全部属于原厂个性化设置，不属于改装，不会影响整车质保。4S店用原厂诊断电脑免费开启的功能，同样不影响质保。第三方刷机、外接模块，不在这个范围内，会存在质保风险。
误区三：全部设置打开，开车就万无一失
不管是门锁、灯光，还是预碰撞辅助，都有工作条件。下雨、摄像头脏污、障碍物形态特殊，系统会出现识别失效。再好用的设置，也替代不了驾驶员集中注意力、系安全带。
误区四：备用钥匙乱开启休眠模式
休眠模式，仅仅适合长期存放不用的备用钥匙。天天使用的主钥匙，开启休眠之后，无钥匙进入直接失效，带来麻烦。
给丰田车主实操建议
找一个空闲时间，车辆通电不点火，原地在车里调试，不要行驶过程操作车机。
优先调试：遥控升窗、单门解锁或者P挡解锁、儿童锁、预碰撞灵敏度、锁车后视镜折叠，根据自己通勤场景取舍，不是所有功能都必须全部打开。
另外，车子买回来，不要把用户手册直接丢进后备箱落灰。遇到搞不懂的功能，优先查阅手册，比短视频碎片化信息更加权威准确。
很多配置不是车子没有，而是出厂没有帮你开启。花十几分钟调试，不用花一分钱，就能改善日常用车的安全性和便利性。
免责声明：
本文为丰田原厂用车科普，不同年款、高低配车型硬件存在差异，功能以车辆用户手册为准。车载辅助系统不能替代驾驶员，请勿过度依赖车辆电子配置。
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