我从小就对车特别感兴趣 小时候就爱蹲在路边看汽车摩托车来来往往 这些年 国内汽车产业发展得那叫一个红火 吉利在汽车圈里那可是响当当的品牌 大家都认识 不过你们可能不知道 摩托车才是吉利真正的老本行 是它发家的根本
时间回到上世纪90年代初 那时候我还小呢 吉利就已经一头扎进摩托车的研发和生产里了 那时候的吉利 在摩托车行业那可是风光无限 大家都叫它“摩托车王国” 后来有一阵子 吉利好像沉寂了一段时间 没怎么大动静 可没想到 最近它又强势回归了 一下子推出了三款新车型 有仿制版 巡航车 还有倒三轮车 其中最让我眼前一亮的 就是吉利首款倒三轮车——吉利巨鸣Fleer JM200
我身边有不少年轻的汽车爱好者 大家聚在一起的时候 聊得最多的就是车 我发现啊 这些年轻人在选车的时候 特别看重外观 就喜欢那种时尚独特 别具一格的车 像Can-Am Spyder那种造型的倒三轮车 那可是大家梦寐以求的理想座驾 可惜以前国内市场上没有类似的车 大家只能干瞪眼 现在好了 吉利JM200出现了 一下子就填补了这个空白 我第一次看到这车的时候 就被它的外观吸引住了 它那前端特别锐利 线条就像刀刃一样锋利 再配上分体式大灯 整个车看起来特别有攻击性 就像一头随时准备出击的野兽 还有那高高扬起的尾部 再加上大幅行程的悬挂系统 运动气息十足 开在路上肯定特别拉风
说完外观 再来说说这车的配置 吉利JM200是用钢管框架打造的 后悬挂也包含在内 这样做的好处可多了 既保证了车身的刚性强度 又尽可能地减轻了车辆自身的重量 我试驾的时候 明显能感觉到这车开起来很稳 一点都不飘 它的灯光系统也很巧妙 把卤素灯和LED灯融合在一起 既保证了照明效果 又看起来很时尚 仪表盘是全液晶屏的 紧跟潮流 各种信息一目了然 前悬挂用的是直立双减震器 后悬挂是中置单减震器 制动系统是前后盘式刹车 虽然因为成本限制 配置不算特别豪华 但都很实用 也很合理
动力性能方面 吉利JM200搭载了一台200cc单缸空冷燃油喷射发动机 从数据上看 最大功率6.8kw 最大扭矩10Nm 好像有点普通 甚至比不上一些常见的150cc摩托车 不过 这车有个特别厉害的地方 就是内置了平衡轴 有了这个平衡轴 单缸的振动现象明显被抑制了 我开的时候 几乎感觉不到什么震动 特别舒服 它还配备了CVT无级变速器 甚至还有手动倒挡功能 这手动倒挡可太实用了 在一些狭窄的地方 或者需要倒车的时候 特别方便 虽然它没办法像一些特技摩托车那样 让前轮或后轮抬起来 做出惊险的动作 但倾斜到一侧还是很轻松的 我有一次在弯道上试了一下 感觉特别稳 操控性特别好
以前 像Can-Am Spyder和Peugeot这些进口倒三轮车 在市场上那价格高得吓人 一般人根本买不起 而国内一些小厂生产的倒三轮车 虽然价格便宜 但又没办法获得合法许可 开在路上提心吊胆的 现在吉利巨鸣Fleer JM200出现了 正好填补了这个市场空白 给年轻的汽车爱好者们提供了一个新的选择 这车的官方建议售价是17,800元 我身边有些汽车爱好者觉得这个价格有点贵 甚至还有人开玩笑说 “不过是多了几个轮子 就要花一万多块钱 吉利这是学坏了啊 ”不过我觉得 这车有它独特的价值 外观时尚 配置实用 动力性能也不错 这个价格也算合理 毕竟 好东西总是要贵一点的嘛
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