打通“最后一公里”！这条高铁启动用地报批，离开工又近一步|合肥|向南|宿迁|泗县|铁路|高铁

合宿高铁，一条连接安徽与江苏的跨省大通道，最近有了新进展。

8月17日，中国政府采购网发布了合宿铁路（宿迁段）用地和林地（含前置专题）组卷报批服务项目中标公告。两个采购包分别由南京博地源空间信息科技集团有限公司和江苏国林林业科技有限公司中标，总中标金额约214.6万元。项目预算金额363万元。这意味着合宿高铁宿迁段正式进入用地报批阶段，距离开工又近了一步。

一条被“断头路”卡住的高铁通道

合宿高铁北起江苏省宿迁市，向南经泗洪县，进入安徽省泗县、五河、明光、凤阳、定远，终至合肥市，线路全长266.4公里，总投资约377.5亿元。

这条线路其实已经通车了一部分——合肥至泗县段于2025年12月底建成投入运营。宿迁向北至新沂段也已开工建设。唯独中间泗县至宿迁段这59公里，至今还没开工。正是这59公里，卡住了整条合新高铁通道的咽喉。

这段未建线路全长约59公里，其中江苏境内约45公里，安徽境内约14公里。线路北起宿迁市洋北线路所，与在建的潍宿高铁贯通，向南经宿城区、洋河新区、泗洪县，终至安徽泗县东站。全线新建泗洪北站一座。设计时速350公里，建设总工期42个月（约3.5年），工程投资估算总额93.2亿元，其中江苏段约73.5亿元。宿迁段用地面积约118.81公顷。

前期工作正在加速推进

进入2026年，合宿高铁泗县至宿迁段的推进速度明显加快。

6月底，项目建议书获国家发改委批复。5月，顺利通过国家铁路局规划与标准研究院组织的项目建议书暨可研行业评审。可研报告也已通过国家发改委委托的咨询评估，预计不久后将正式批复。5月29日，江苏省铁路集团发布施工图审核项目招标计划。7月27日，用地和林地组卷报批服务项目招标公告发布。8月17日，中标结果出炉。

江苏省已将其列入2026年确保开工项目清单。根据招标要求，先行用地计划于2026年11月底前取得批复。项目计划年底前开工建设。

为什么这条路这么重要？

合宿高铁泗县至宿迁段虽然只有59公里，却是合新高铁全通道的“最后一公里”。

从区域层面看，它是京沪、京港（台）、陆桥、沿江“两纵两横”高速铁路主通道间的连接线，也是京沪高速二通道的衔接通路。建成后将串联京沪高铁第二通道与京港高铁两大干线。

从出行角度看，它将打通合肥经宿迁至山东沿海的快捷通道。目前从合肥到宿迁需要绕行，通车后两地之间的时空距离将大幅压缩。对于宿迁来说，这条铁路将使其从“高铁孤岛”跃升为区域中转枢纽。对于泗洪来说，它将彻底结束当地不通高铁的历史。