8月19日，埃安全新车系Ray首款车型Ray7正式亮相。

新车定位中大型纯电轿车，搭载华为DriveONE多项技术，是埃安焕新LOGO后的首款车型。发布会现场，埃安与华为举行了深化技术合作签约仪式。

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外观方面，Ray7采用低趴宽体姿态，风阻系数0.22Cd。前脸为家族式“量子星环”设计，车色提供“闪电黄”（5C3B豪华喷涂工艺）和“仲夏紫”（超细粒径铝粉工艺）两款主打色。

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底盘方面，Ray7全球首搭芯片级驱制融合架构与华为DriveONE EMB全电线控制动，100km/h刹停距离33米。基于纯电后驱平台打造，配备铝混前双叉臂+后五连杆悬挂，FSD自适应阻尼减振器与前后稳定杆。

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三电方面，搭载华为DriveONE多合一电驱，配合埃安28合一热管理模块，度电续航12公里，CLTC纯电续航700km。电池采用宁德时代电芯与弹匣电池2.0技术，支持24小时车端+云端双重安全监控。

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智能驾驶方面，全车27颗传感器，含192线激光雷达与3颗4D毫米波雷达。搭载文远知行L4级Robotaxi同源大模型，支持城中村，单车道转身，车位到车位等复杂场景。

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答答点评：

Ray7的核心卖点在于华为技术的深度集成，芯片级驱制融合将制动响应提升到新的精度水平，33米刹停距离和度电12公里的能耗表现确实少见。对于追求驾控质感，注重能耗表现且对智驾有要求的年轻用户来说，这台车的产品力是能匹配预期的。