定位为“第二代家庭旗舰”，奕境X9持续“爆单”。8月20日上午，红星新闻记者了解到，其预售24小时订单已突破21235台，较8月19日披露的预售12小时订单数再增5000余台，市场热度从预售发布会现场一路烧到终端下单页面，被不少业内人士称为“30万级大六座家庭旗舰赛道的一匹黑马”。
▲奕境X9预售24小时订单突破21235台
作为奕境汽车首款战略车型，奕境X9由东风汽车与华为乾崑共同打造，一开始就承载着外界极高的期待。从生产一线到预售发布会，再到不断增长的订单，外界期许正在转化落地。“我们希望‘第二代家庭旗舰’更智能、更主动，做出差异化。”奕境汽车品牌总经理曾清林说。
一场“挤崩服务器”的预售开局
8月18日晚的预售发布会堪称出圈：华语天王郭富城以全球代言人暨001号车主身份登台，即兴分享试驾感受，导致发布会超时仍不过瘾。新车共推出3款增程版本，其中增程四驱Ultra+旗舰长续航版预售价37.98万元，增程四驱Ultra+长续航版33.98万元，增程MAX长续航版29.98万元。
曾清林表示，奕境汽车项目开始的时候，团队就打算用顶级硬件+顶级的软件做全栈原生融合，做“技术极客”，所以就先从旗舰做起，这是一个务实的选择。而产品的核心竞争力与品牌护城河，正是来自行业独有的“东风+华为”全栈原生共创模式。奕境与华为的合作并非单一技术或零部件采购，而是贯穿研发、产品和服务全链路。一方面导入华为的智能化技术和服务体系，另一方面结合东风在安全、底盘和制造领域的积累，形成软硬件协同的差异化能力。
这一共创模式成效如何？最终需要接受市场的检验。发布会尾段，后台订单系统迎来瞬时洪峰，大量用户集中涌入下订页面，致使平台短暂卡顿。技术团队连夜抢修，19日零点50分系统恢复正常，待支付用户陆续完成支付，而这场“幸福的烦恼”反而成为产品话题的延伸。
最终定格的21235台，即使全部按29.98万元的最低单台价格来计算，也意味着奕境X9在24小时内至少拿下了超63亿元的意向订单规模。而如果按照三款车型的均价33.98万元计算，订单规模则超72亿元。
为什么是“第二代家庭旗舰”？
在奕境的产品语境里，“第一代家庭旗舰”被概括为“冰箱彩电大沙发”的物理舒适堆砌；而X9要做的“第二代”，是把车从“移动的家”升级为“会思考、能守护、懂服务”的家庭智能空间。
车身尺寸5301×2015×1820mm、轴距3120mm，2+2+2六座布局下坚持“三排平权”——第三排坐垫宽1101mm、靠背最大43°调节，185cm成人落座不顶腿，满员状态后备箱仍有484L。智驾层面全系标配华为乾崑ADS 5，搭载896线双光路图像级激光雷达，四驱版更叠至四激光雷达+32个传感器，实现车位到车位3.0与CAS 5.0全维防碰撞；座舱首发鸿蒙HarmonySpace 6，双17.2英寸柔光联屏、车载激光投影、21扬声器华为声音系统，以及可感知熟睡/哭闹的AMS融合系统、哈蒙蒙AI陪伴机器人，把儿童友好写进交互。
驾控上，±7°后轮转向把5.3米最小转弯半径塞进5米3大车，前双叉臂后五连杆全铝底盘配双腔空悬+EDC；74.29kWh宁德时代电池+800V平台给出CLTC纯电465km、综合1500km+，增程逻辑直击家庭长途焦虑。白车身高强钢铝占比92.4%，通过16吨顶压与105km/h偏置碰撞测试。
“科技平权”背后，透露出成都汽车产业转型升级的信号。在龙泉驿，奕境X9的生产线正在高效运转，成为“成都造”高端智能整车的新样本。曾清林表示，奕境不卷低价，而是把50万级旗舰的智驾、安全、底盘、舒适全系拉满下放到30万—40万区间，“不做纸面性价比，只做体验对标”，而这也是“成都造”为中国家庭交出的一份旗舰答卷。
红星新闻记者 王俊峰 图据奕境汽车
编辑 欧鹏
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