从昆明出来，途经通海、建水、墨江、开远开远，这一片人口聚集，城镇比较密集，今后人员往来、的流量会很大。修建铁路，应当要有长远眼光，不能只看当下的需求。
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这片区域城镇多、经济体量不小，如果铁路标准定得太低，过不了多少年就会跟不上发展。按照这样来推测，未来这条通道，很有可能会建成时速200公里左右的中高速铁路。只有达到这个档次，才能够匹配滇中到滇东南城市群快速通行的现实需要。
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这条通道一通，把省城昆明和开远、蒙自这些人口大市紧密串联起来。蒙自距离文山市也就几十公里，往后，蒙自、开远、文山几个城市就可以连成一片。
往更长远看，这条路网还可以继续向外延伸，对接外省的铁路干线，打通云南向东出省的大通道。对内盘活滇东南各个州市，对外打通出省通路，形成一个四通八达的铁路格局。
蒙自高铁站
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当然很多线路现在还处在前期研究论证阶段，最终采用什么样的设计标准，还要国家和省里综合运量、地质、投资多重因素来确定。但从地方发展的角度来看，建设一条适配长远发展的中高速通道，是滇东南很多老百姓共同的期盼。
蒙自站
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一条条铁路不断规划布局，滇东南的交通格局，未来还会迎来巨大的改变。
互动：你期待滇东南这条出省铁路大通道早日落地吗？
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