2026年8月19日上午，海南文昌航天发射场。嫦娥七号探测器与长征五号遥十四运载火箭组成的器箭组合体，在活动发射平台托举下缓缓驶出总装厂房，垂直转运至发射区。这意味着中国首次月球南极探测任务已进入发射倒计时，近日将择机点火升空。
▲ 嫦娥七号器箭组合体垂直转运现场，水面倒影如镜
一、现场直击：800吨巨箭缓缓"搬家"
早上8时许，文昌发射场细雨蒙蒙。由嫦娥七号探测器和长征五号遥十四火箭组成的器箭组合体，在活动发射平台的托举下，平稳驶出总装测试厂房大门，沿着专用轨道缓缓驶向发射塔架。
长征五号被誉为"胖五"，起飞质量超过800吨，是我国目前运载能力最大的火箭。要让这样的庞然大物保持垂直状态完成长距离转运，对轨道精度、平台稳定性和气象条件都有极高要求。整个转运过程持续约2小时，最终器箭组合体精准停靠在一号发射工位。
据中国载人航天工程办公室消息，嫦娥七号探测器和长征五号遥十四火箭分别于今年4月、7月运抵发射场，先后完成了总装、测试等各项准备工作。目前发射场设施设备状态良好。
▲ 嫦娥七号与长征五号遥十四器箭组合体特写
如果说嫦娥一号到嫦娥五号是逐步认识月球，那么嫦娥七号的目标，就是直奔月球最神秘、也最具战略价值的区域——月球南极。
月球南极存在大量永久阴影区，这些区域数十亿年不见阳光，温度低至零下200多摄氏度，被科学家认为可能储存着大量水冰。水冰不仅是未来月球基地的生命保障资源，还可以分解为氢和氧，作为火箭燃料，是人类迈向深空的"加油站"。
正因如此，月球南极已成为全球深空探测的热点。美国、印度等国都曾尝试探测，但永久阴影区地形复杂、光照极端，着陆和巡视难度极大。嫦娥七号此次将对月球南极开展水冰搜寻与环境勘察，有望实现人类首次在该区域的精细探测。
三、"绕、落、巡、飞跃"：前所未有的四合一探测
嫦娥七号最引人注目的，是它将采用"绕、落、巡、飞跃"的全新探测模式，这在人类月球探测史上尚属首次。
"绕"——轨道器环绕月球飞行，进行全球遥感和中继通信；"落"——着陆器精准降落在月球南极目标区域；"巡"——月球车对着陆区周边进行巡视勘察；"飞跃"——搭载的飞跃器将从着陆器起飞，进入永久阴影区内部，直接探测水冰分布。
特别是"飞跃"模式，堪称本次任务的最大亮点。永久阴影区没有光照，太阳能电池无法工作，传统巡视器难以进入。飞跃器可以一次性跨越复杂地形，直接抵达阴影坑底部，用携带的科学仪器原位分析水冰含量和成分，回答"月球南极到底有没有水、有多少水"这一核心问题。
▲ 器箭组合体转运至发射塔架，发射进入倒计时
四、为什么是长征五号？只有"胖五"能扛
嫦娥七号探测器由轨道器、着陆器、月球车和飞跃器组成，整体重量大、任务复杂。要把这样一个重量级探测器直接送入地月转移轨道，非长征五号莫属。
长征五号近地轨道运载能力达25吨，地月转移轨道运载能力约8.2吨，是我国唯一能够执行深空探测重型任务的运载火箭。从嫦娥五号到天问一号，再到今天的嫦娥七号，"胖五"已经成为中国深空探测的"专属座驾"。
此次执行任务的是长征五号遥十四火箭。转运完成后，后续将按计划开展发射前各项功能检查、联合测试和推进剂加注等工作。
五、发射倒计时：中国探月四期工程拉开大幕
嫦娥七号是中国探月工程四期的首发任务，标志着我国月球探测从"跟跑、并跑"向"领跑"迈出关键一步。在嫦娥七号之后，嫦娥八号将继续深化月球南极探测，并为未来国际月球科研站的建设奠定技术基础。
从2007年嫦娥一号奔月，到2020年嫦娥五号带回1731克月壤，再到如今嫦娥七号剑指南极，中国探月工程一步一个脚印，不断刷新人类对月球的认知。
随着器箭组合体就位发射区，嫦娥七号的发射已经进入最后的倒计时。让我们共同期待，中国探测器在月球南极升起第一面五星红旗的那一刻。
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