被业内称为奇瑞汽车（9973.HK）亲儿子的墨甲机器人（安徽墨甲智创机器人科技有限公司，AiMOGA Robotics）正在谋求独立上市。
8月19日，奇瑞国际业务总裁、墨甲机器人总经理张贵兵在2026世界机器人大会上向路透社对外公开该消息。
“我们目前在做相应准备…… 也在与几个潜在上市地点进行讨论。上市不仅能够为未来技术投资提供资金，也有助于提升公司治理、透明度和运营标准。”
事实上，墨甲机器人成立仅一年多时间。
2025年之前，墨甲还是奇瑞集团内部的一个预研项目，最早发端于奇瑞汽车出海过程中遇到的一些现实难题。
因为奇瑞汽车海外市场覆盖数十个国家和地区，语言种类众多且招聘和培训人才成本很高，因此奇瑞集团内部孵化墨甲机器人初衷是承担海外门店的接待任务，包括现场讲解、车型演示和提供一些基础的客户咨询。
用机器人代替一部分4S店的人工服务，并非单纯为炫技而开发人形机器人，这是墨甲机器人成立的初衷。
2022年，奇瑞启动人形机器人方向技术预研，项目由张贵兵团队牵头。
2023‑2024年，内部样机开发完成并在海外4S店做试点验证。样机跑通之后，奇瑞决定将业务分拆设立独立公司运营。
2025年1月7日，安徽墨甲智创机器人科技有限公司成立，初始为奇瑞汽车股份有限公司100%控股的全资子公司，注册资本1亿元。
2025年末至2026年初，墨甲机器人完成天使轮融资。芜湖本土上市公司伯特利（603596.SH）、富春染织（605189.SH）分别出资3500万元和3000万元。
产业资本智元机器人（智元创新（上海）科技股份有限公司），财务投资IDG资本（和谐超越中小企业发展基金），以及芜湖地方国资——芜湖经开区伟达创投、芜湖科创投资基金等共同加入。
首轮外部增资后注册资本增加至1.417亿元，投后估值约25亿元，工商变更于2026年1月21日完成。
2026年3月31日，公司新增三家员工持股合伙企业——芜湖瑞宸、芜湖宇宸、芜湖轩宸，用于管理层和核心骨干员工股权激励。
三家员工持股合伙企业执行事务合伙人均为芜湖永瑞企业管理咨询有限公司，当前由奇瑞集团董事长尹同跃持股52%，奇瑞汽车执行董事、常务副总裁张国忠，
奇瑞汽车执行副总裁（奇瑞国际总裁）、墨甲机器人总经理张贵兵，奇瑞汽车执行副总裁、CTO高新华三人各持股16%。
本轮股权调整完成后，墨甲机器人仍然由奇瑞汽车直接持股76.80%，保持绝对控股，三家员工持股平台合计持股19.2%；外部股东合计持股4%（伯特利1.4%、富春染织1.2%、IDG资本0.4%、芜湖地方国资0.8%、智元机器人0.2%）。
据张贵兵接受采访时称，公司最初将双足人形机器人部署在奇瑞经销商网点，目前正向公共服务领域扩展。
央广网2026年1月10日的报道，安徽首款路面实战执勤的机器人交警“芜优” 智警R001在芜湖中江大道与赤铸山路交叉口正式上岗，可做标准交通手势、非机动车违法语音劝导、违停抓拍。
墨甲机器人的人形警察机器人目前已在国内多个城市部署110台，主要用于交通管理、人群引导和公共安全宣传。
从服务奇瑞汽车终端销售门店，到定位B端商业和政务服务、人机交互的家庭消费场景，墨甲机器人或将成为奇瑞汽车的第二增长极。
截至目前，墨甲机器人已向全球交付超过3000台机器人，其中2000台销往海外，明年计划将全球交付量提升至1万台。
来源：最芜湖综合新浪财经、天眼查、央广网、汽车之家、墨甲官网等
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