早上出门前顺手看了眼加油 app，8月14日那周92号刚往下掉了0.18元，这才过去几天，新一轮涨幅又把这块"省钱"吞了回去。
8月21日最新统计显示，8月28日24时国内成品油预计上调410元/吨，折合每升涨0.32到0.35元。 按50升油箱算，加满一箱92号要比现在多花16到17.5元。 上周刚省下的9块钱，不光被抹平，还得倒贴。
在8月28日调价落地前，今天全国加油站的牌价还是8月14日下调后的水平。
几个代表性地区的92号汽油价格：
北京 7.78、上海 7.75、江苏 7.75
广东 7.80、广西 7.84、海南 8.90
云南 7.93、贵州 7.91、四川 7.88
陕西 7.67、宁夏 7.68、新疆 7.56
西藏 8.66，是全国最高的几个地区之一
95号汽油主流区间在8.22到8.47之间，0号柴油大多落在7.20到7.55之间。 海南因为运输成本等因素，95号到了9.45、0号柴油7.53；西藏0号柴油则站上了7.99。
云南、陕西、四川、辽宁、青海、贵州、内蒙古、黑龙江这几个省份，省内不同城市价格还没完全统一，具体以当地加油站挂牌为准。
本轮计价周期从8月17日启动，到8月21日刚好走过5个工作日，进度50%。
原油变化率的走势是这样的：
第1个工作日：变化率3.42%，预计上调190元/吨
第4个工作日：变化率5.84%，预计上调320元/吨
第5个工作日：变化率7.53%~7.55%，预计上调410元/吨
预估涨幅从初期的0.15元/升扩大至0.34元/升，远超50元/吨的上调红线。
推着油价往上走的，是国际市场这两天的连续拉升。 8月20日收盘，纽约商品交易所9月交货的轻质原油期货价格上涨2.00美元，收于每桶87.83美元，涨幅2.33%；10月交货的伦敦布伦特原油期货价格上涨2.16美元，收于每桶93.78美元，涨幅2.36%。
布伦特原油价格升至每桶93美元上方，背后是投资者对美伊僵局的担忧情绪推动。 8月20日，美国财长贝森特表示将于24日举行新闻发布会阐述针对伊朗的行动计划，特朗普19日警告任何向伊朗提供"生命线"的国家将面临经济后果。 地缘溢价持续发酵，布伦特原油两日累计涨超5%。
霍尔木兹海峡的情况也没让市场轻松。 作为全球能源运输的重要通道，该地区近期运输情况备受关注，市场担忧其运输风险。 每日运输约2000万桶石油、约占全球消费量五分之一的通道，任何风吹草动都会直接反映到油价里。
把涨幅落到具体地区的牌价上，看得更直观。
北京当前92号挂牌7.78元/升，如果按410元/吨落地，报价将超过8.10元/升，国内92号汽油将重返"8元时代"。 山东92号也会从7.75元/升涨到8.09元/升附近。
8月14日24时，汽油下调230元/吨、柴油下调220元/吨，92号每升降了约0.18元，终结了7月中旬开始的连涨走势，这是2026年以来的第5次下调。 而8月28日这轮预计上调410元/吨，刚降下去的0.18元/升，大概率会被0.32元/升的涨幅完全吞掉，而且倒挂。
距离8月28日24时还有7天，计价周期还有5个工作日。 这段时间里，真正能改变最终幅度的变量不多。 国内成品油定价机制看的是10个工作日的加权均价，不是单日价格。
⚠️ 最终调价幅度，以国家发改委8月28日傍晚发布的官方通告为准。 这些是计价周期内的阶段性预测，国际油价如果出现回调，涨幅会相应收窄。
对普通车主来说，账面上的事其实就一条：油箱余量不多的，本周末前找一家民营加油站加满，是当下比较务实的选择。 民营站优惠力度通常更大，实际每升还能再省几毛。
50升油箱的家用车，按当前预测涨幅算，8月28日之后加满一箱92号，将比现在多花16到17.5元。 这笔账摆在这里，加满的时机就比较好判断了。
物流企业更敏感。 0号柴油全国主流区间7.20到7.55元/升，这轮上涨0号柴油每升预计涨0.34元，对跑长途的卡车来说，单趟成本的变化会直接体现在运费核算里。
今年以来，国内油价已经历十六轮调整，分别为"十涨五跌一搁浅"。 据隆众资讯测算，本轮调价过后，2026年的调价格局将变为"十一涨五跌一搁浅"。 国内汽、柴油价格每吨较去年底分别上涨1345和1295元/吨。
国际市场上，美伊谈判再度陷入僵局，美国加强对伊朗经济制裁，霍尔木兹海峡通行依然受阻，供应风险延续。 受此影响，隆众资讯预计本轮国内成品油零售价格上调幅度约0.4元/升左右，汽、柴油零售限价上调是大概率事件。
车主、物流从业者日常用油成本即将迎来抬升。 这几天加油app的牌价还是8月14日下调后的水平，距离下一次调价还有7天时间。
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