IT时代网8月21日消息，由我国提出的国际标准提案《电动汽车驱动用二次锂离子电池 固态电池应用指南、测试项目及条件》近日在国际电工委员会成功立项。这是固态电池领域全球首个国际标准。

固态电池被视作下一代锂离子电池的重要方向，相比传统液态电池，它在续航、安全性与稳定性上都有优势。这项标准依托国内的研发积累，将清晰界定固态电池的测试规范，让未来全球车企在研发和生产时拥有统一的标尺。

该标准由我国牵头提出，法国、韩国、日本等多国专家参与研制。此前，我国已于 2025 年 12 月发布全球首个固态电池国家标准征求意见稿，并于今年 7 月正式实施，明确电池经 120 摄氏度加热 6 小时后失重率不大于 0.5% 才能称为固态电池，比此前的团体标准更严。

产业层面，2024 年下半年以来国内申请的全固态电池专利快速增长，数量达到日本的三倍。宁德时代、比亚迪等头部企业聚焦硫化物路线，目标将车用电池比能量做到每公斤 400 瓦时。行业普遍预计，全固态电池将在 2027 年前后开始装车验证，2030 年前后实现规模化量产。

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注：本文中包含AI辅助创作的内容。