你可能没听过“醉酒湾防线”这个名字，但如果说它是香港版的“马奇诺防线”，你大概就能想象出它当年的排面了。

这条防线全长18公里，从今天的葵涌一直延伸到西贡的牛尾海，是英国军队在香港建造的一座巨型防御工事。1936年动工，花了整整两年才建成。整条防线的核心是城门碉堡——由多个碉堡通过错综复杂的隧道网络连接而成，还配有指挥所和主炮兵观测站。为了方便士兵辨认方向，很多隧道都以伦敦著名地标命名，比如摄政街、查令十字、沙夫茨伯里大道、干草市场。

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英国人当时的信心很足，认为这条防线至少能挡住日军好几周。结果呢？1941年12月8日，日军从北面发起进攻，两天之后，防线就沦陷了。守军仓促撤回香港岛，两周后的圣诞节，英军正式投降。

防线很坚固，问题出在哪？

城门碉堡的设计容量是120名士兵，但实际驻守的只有43人。防线拉得太长，各个哨所和巡逻队之间几乎完全孤立，彼此无法支援。日军正是利用这一点，频繁发动突袭，很多时候几乎是在无人察觉的情况下渗透进来的。

换句话说，不是墙不够厚，是墙后面没人。

今天还能看到什么？

防线西段大部分已被摧毁，或者被自然植被覆盖。东段靠近城门水塘的部分保存相对完好，也容易到达。游客可以沿着当年的隧道走一走，在摄政街、查令十字、沙夫茨伯里大道和干草市场之间穿行——只不过周围的风景，和伦敦同名街道完全是两回事。

想去看看的话，给你指个路

  • 坐港铁到荃湾站B1出口，走到兆和街，搭乘82号绿色小巴，坐到终点站城门水塘。
  • 下车后沿城门道继续走，经过水塘，到达5号烧烤场。
  • 穿过拱门进入麦理浩径第6段，走几分钟就能看到城门碉堡和走私岭的战争遗迹。

如果打算进隧道探索，记得带光源，最好戴头灯。另外要小心附近的红面猕猴——别和它们对视，也别随身携带食物。

这条防线花了两年建造，撑了两天就失守。但它的故事并没有结束——那些以伦敦街道命名的隧道，今天依然安静地躺在香港的山林里，等着好奇的人走进去。