莱茵河创纪录的低水位，正从自然环境问题演变成德国经济的新压力。作为欧洲最重要的内河航运通道之一，莱茵河水位持续下降导致货船运输严重受限，大量货物不得不转向铁路和公路。德国联邦银行警告，这可能拖累德国刚刚出现的经济复苏势头。
联邦银行在最新月度报告中表示，今年第三季度，重要水道低水位造成的影响可能暂时减缓德国经济复苏。莱茵河等重要河流运输能力受限，加上运输成本大幅上涨，预计将明显影响工业生产和出口增长。德国第三季度国内生产总值（GDP）可能“最多只能实现小幅增长”。
这对德国经济尤其不利。经历多年疲软后，德国经济今年第二季度环比增长0.2%，已经连续第三个季度实现增长，而且是在伊朗战争推高油价等压力下取得的。联邦银行认为，德国经济已经“明显走上复苏轨道”，其中出口可能发挥了重要作用。
然而过去几周，莱茵河部分河段水位不断刷新低点。德国化工巨头巴斯夫（BASF）已经受到影响，部分产品无法再按照正常规模供应。
情况尤其严重的是科布伦茨附近的考布（Kaub）河段。这里是莱茵河航运的重要瓶颈，水位一度仅有6厘米，远低于2018年创下的25厘米纪录。大量货运因此不得不改由卡车和火车承担，进一步推高运输成本。
▲图源：dpa
联邦银行警告，这可能造成更多供货延迟，加剧原材料短缺，增加运输成本并拖延生产，从而给刚刚趋于稳定的工业经济带来明显压力。德国联邦交通部长比尔格（Steffen Bilger）预计，情况最早也要到8月底才可能缓解。
低水位之外，通胀压力也在增加。联邦银行预计，未来几个月德国通胀率可能暂时进一步上升，其走势仍主要取决于中东战争和能源价格。如果战争持续或升级，原油生产和出口可能进一步受阻。目前中东和俄罗斯部分炼油厂遭到战争破坏，加上霍尔木兹海峡遭到封锁，已经导致全球石油产品供应趋紧。
今年7月，德国通胀率升至2.8%。与此同时，德国工业产品生产者价格同比上涨3.0%，明显高于6月的1.8%，也是2023年4月以来最大涨幅。贝特曼银行（Bank Bethmann）首席经济学家克吕格（Alexander Krüger）形容，通胀压力的前端环节“突然变得令人不安”，伊朗战争和高温天气都在产生消极影响。
（欧洲时报德国版紫蒿报道，转载请注明公众号GermanReport）
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