中企的海外资产，是说抢就能随便抢的吗？巴拿马这次算是踢到了铁板。面对巴拿马强行接管港口的无理行径，中企毫不手软，直接在国际舞台上打出了一记重拳。
8 月 20 日，长江和记实业在港交所发布公告，正式就巴拿马违反投资保护条约启动国际仲裁程序，索赔金额超过 15 亿美元。
这已经不是长和第一次出手了。早在今年 3 月前后，长和旗下的巴拿马港口公司就已经对巴拿马启动了仲裁，当时的索赔金额高达 20 亿美元。
如今，母公司长和直接以投资者的身份亲自下场发起仲裁。两个仲裁程序双管齐下，不仅法律基础不同，仲裁机构也完全不同，这套组合拳打得巴拿马猝不及防。
想跟在美国身后占中企的便宜，巴拿马这次恐怕要付出极其惨痛的代价。
事情还要从今年 2 月 23 日说起，当时巴拿马不顾基本的商业契约精神，强行接管了长和旗下的港口。
从那时算起，这件事已经过去了将近六个月的时间。在这半年里，长和其实给足了巴拿马体面下台的机会，多次尝试通过友好协商来解决问题。
在一开始的时候，中企方面的谈判姿态放得非常低，甚至主动向巴拿马政府提议举行圆桌会议，表示愿意就合同中的所有条款进行重新谈判。
可巴拿马是怎么回应这份善意的？在近半年的沟通中，他们仅仅敷衍了事地开过一次形式化的磋商会议，从头到尾都没有提出过任何实质性的赔偿或解决方案。
既然谈判这条路彻底走不通，那摆在长和面前的就只剩下法律途径了。
从 2月发出争议通知到 8 月正式启动仲裁，六个月的时间在国际仲裁领域其实根本不算长。另一方面，这也说明长和在苦等半年之后，已经彻底看清了巴拿马的现实处境，不再对他们抱有任何让步的期待。
巴拿马政府在接管港口后，不仅没有任何纠正错误行为的迹象，反而变本加厉，直接将港口交给了马士基和地中海航运运营。木已成舟，长和现在能做的就是果断止损，通过仲裁索赔来尽可能挽回损失。
很多人可能会纳闷，巴拿马为什么非要负隅顽抗，不肯把港口交还给长和运营？要知道，这两个港口长和已经经营了近 30 年，无论是管理体系还是客户关系都是现成且成熟的。
换一个运营商，且不说交接过程中会产生巨大的效率损失，单单是重新建立一套完整的运营体系，就需要耗费大量的时间和成本。
巴拿马之所以宁愿自损八百也要这么做，背后的原因众所周知，那就是来自美国的巨大压力。特朗普曾多次公开质疑、施压巴拿马在运河区域的合作政策，变相逼迫巴拿马改变对华合作态度。
这明显是严重的战略误判，低估了中方企业维护自身合法海外权益的决心。事实证明，中方企业全程通过合法合规的国际仲裁方式，开展专业、全面的法律维权。
但在涉及港口的核心问题上，巴拿马却耍起了小聪明，一直拖着不解决问题，想着靠拖延消耗时间，等国际舆论热度过去、地缘局势变动，企图熬到长和主动妥协。
但这套想法根本行不通。国际投资仲裁有固定的法定流程，不会因为一方拖延就停滞。巴拿马就算一直不回应、不配合，也改变不了最终仲裁结果，只会白白消耗自己的国际信誉和国家口碑。
事实上，除了针对巴拿马政府的两项仲裁之外，长和还准备了后手。巴拿马港口公司已经在伦敦对马士基发起仲裁，指控马士基在本次港口接管事件中存在不当参与行为。
这一系列密集的仲裁操作，不只是长和在法律层面反击巴拿马和相关企业，更是向全世界释放了明确信号：不会因为外部政治施压，就轻易放弃自己的合法海外投资权益！
从财务数据来看，巴拿马两个港口在长和的全球布局里占比很小，影响微乎其微。根据长和披露的数据，丢掉巴拿马港口的运营权，只让集团上半年港口吞吐量下降了 1%。
如果长和这次选择忍气吞声、草草妥协，会给全世界所有国家传递一个坏信号：可以随意侵占中企海外资产。国际投资的契约精神和规则保障，都是靠一次次坚决维权树立起来的。
有美国的政治干预搅局，这几场仲裁大概率会是一场持久战。国际投资仲裁本来就耗时很久，一般都要两三年甚至更长时间才能出最终结果。巴拿马后续大概率还会继续拖延、耍各种手段，试图规避责任。
但不管最后仲裁结果如何，巴拿马单方面撕毁商业合约、强行没收外资企业运营资产的行为，已经彻底坐实了。中国赞
这件事已经被全球商界看在眼里，会成为巴拿马无法抹去的负面记录。对其他想跟风效仿、随意侵占外资资产的国家来说，长和这次全套的法律维权操作，就是最直观的警示：强行抢夺他国企业海外资产，最后付出的代价，绝对远超自己的想象！
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