2026成都国际车展，逛到深蓝汽车展台，现场人流量超出我的预想。很多人冲全新 深蓝G318 （ 参数 丨 图片 ）而来，同时展台也摆上了品牌主力车型，还有代表国内自动驾驶里程碑的L3号牌展车，能直观感受到深蓝现在两条腿走路：一边做贴近普通人的家用车，一边向前推进高阶自动驾驶技术落地 。
在我看来，市面上不少方盒子SUV，陷入了两种极端。一部分硬派车型，越野能力很强，但城市开笨重，日常通勤舒适性打折扣；另一部分城市向方盒子，只有外观唬人，硬件配置跟不上。而刚刚正式上市的深蓝G318，想要解决的就是这个矛盾：90%城市通勤，10%周末轻越野出游，家用和玩乐两不误。
实车摆在现场气场很足，方正硬朗的方盒子造型，没有用容易冻住失灵的隐藏门把手，换成机械式门把手，侧开式尾门保留硬派味道。车身尺寸5125×2025×1895mm，轴距2880mm，车内空间宽敞，全家出行不会局促。最核心的看点在于，它给到两套智驾方案，华为乾崑ADS 5 Pro以及天枢领航系统，也是20万级别为数不多可以选华为全套智驾的方盒子SUV，高速、城区领航、全域泊车全部配齐。对于一台大块头SUV来说，高阶智驾刚好可以化解大车在城市窄路、狭小车位的通行难题。底盘方面高配版本搭载空气悬架，兼顾城市滤震和非铺装路面的通过能力。限时权益19.68万‑23.68万的售价，把方盒子、四驱、高阶智驾打包给到家庭用户，这套组合放在同级市场，冲击力很强 。
除了本次主角G318，展台也展出了市场上的走量选手深蓝S07。作为15万级增程、纯电双线布局的中型SUV，它把激光雷达+高阶智驾下放到主流家用价位，搭配FSD+HRS自适应悬架，主打普通家庭的日常通勤、长途出行，也是深蓝产品矩阵里承上启下的重要一员，不少路过的观众也会坐进车内体验空间与座舱。
展台角落一台展车，挂着渝AD0001Z号牌，这一块国内首张L3级自动驾驶正式号牌，很多看展观众会停下来拍照打卡 。要知道L3和我们平时接触的L2辅助驾驶有本质区别，在法规许可的特定路段，系统可以接管车辆驾驶。这套技术并不是拿来炫技，经过重庆复杂8D城市道路数百万公里实测，为后续车型的智能化迭代积累真实道路数据。把这台展车放在成都车展，也能看出深蓝对于高阶自动驾驶落地的态度，不只是纸面参数，而是实实在在推进合规上路试点。
纵观整个深蓝展台，能清晰看到品牌的产品逻辑。G318主攻兼顾城市与户外的家庭方盒子市场；S07守住15万主流家用SUV基本盘；而带着渝AD0001Z号牌的L3展车，则代表面向未来的技术储备。不再一味堆砌纸面参数，而是把已经成熟的技术，下放到普通消费者买得起的车型上。
现在的新能源市场，新车层出不穷，但真正兼顾家用舒适、玩乐属性，同时把智能技术做实的产品，依旧不算多。全新深蓝G318的到来，给想要方盒子SUV的家庭，提供了一个新的选择。
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