8月21日，2026成都国际车展开幕，比亚迪旗下个性化品牌方程豹方程S系列、钛9亮相成都车展。
①方程S系列是在8月20日开启预订的，价格区间23-28万元，预计9月正式上市；
②钛9也在成都车展完成全球首秀，预计今年第四季度上市，售价预计40万元左右。
两款新车分别切入运动轿车与高端 SUV 赛道，标志着方程豹在成立3周年之际，正式从硬派越野单一品类向全品类个性化品牌升级。
01、方程S系列
方程S系列是方程豹的首款轿车产品，包含三厢轿车方程S和猎装轿车方程SGT两种形态，两车均在本届成都车展上首次公开亮相。
外观上，方程S系列采用方程豹称为“生命金属美学”的设计语言，低趴宽体姿态，前灯为“锋豹之眼”造型，尾灯为“无限之环”设计，配备驭风前铲、宽肩轮拱和后扩散器。方程S为三厢溜背造型，方程SGT为猎装造型，猎装角21度，尾门采用掀背式结构，开口更大。
尺寸上，方程S三厢版长宽高为5060/1967/1483（1458）mm，轴距2960mm；方程SGT猎装版长宽高为5025（5095）/1967/1483（1458）mm，轴距同为2960mm。两车最高车速均为240km/h。
内饰上，方程S系列采用环抱式运动座舱，仪表台为分层设计，上方大面积皮质包覆。全液晶仪表位置低矮，配合HUD抬头显示减少视线偏离。方向盘为三辐式多功能设计，保留实体按键，采用怀挡。座舱内预留PIN口、磁吸接口和螺纹接口共九大开放接口，可接入官方配件和第三方IoT设备，支持个性化改装。
空间上，方程S系列配备151L电动前备箱，全车40多处收纳点位。方程SGT猎装版的掀背尾门带来更大的后备厢开口和装载空间，官方称轿车车身可实现SUV级装载能力。得益于2960mm轴距，后排坐垫厚度和靠背角度经过优化，溜背造型下头部空间也做了处理。
底盘上，方程S系列搭载云辇-M智能磁流变悬架，官方称其为百万超跑级配置，可根据路况实时调整阻尼，兼顾操控和舒适。
动力上，方程S系列提供单电机后驱和双电机四驱两种版本，双电机版前后电机峰值功率分别为190kW和300kW，搭载第二代刀片电池（磷酸铁锂），CLTC纯电续航里程区间为730-900km，支持闪充平台。
智驾上，方程S系列搭载天神之眼B辅助驾驶激光版，支持城市领航辅助、高快领航辅助和智能泊车等功能，比亚迪同步承诺“城市领航辅助”安全兜底一年。
智能座舱上，方程S系列首发比亚迪智慧生态2.0，除九大开放接口外，还配备驾驶成长闯关模式，座舱功能可通过OTA持续迭代。
02、方程豹 钛9
钛9是方程豹的旗舰SUV，定位全尺寸大六座方盒子，采用2+2+2座椅布局，在本届成都车展完成全球首秀。
外观上，钛9采用方盒子造型，官方称为"天地寰宇美学"设计，整体线条平直硬朗。根据工信部申报信息，钛9长宽高为5270/1999/1850（1880）mm，轴距3130mm，额定载客6人，整备质量2865/2965kg，最高车速220km/h。
钛9采用承载式车身结构，而非硬派越野常见的非承载式大梁。官方称这让车辆在保留方盒子造型和户外能力的同时，兼顾城市驾驶的舒适性和灵活性。
内饰和配置上，钛9标配30英寸巨幕长联屏，可选装1.1米超长PHUD天际屏。车尾配备仰望U8L同款天地尾门（上下对开式），最高拖挂质量2000kg，支持窄位取物和露营拓展。
动力上，钛9首发搭载DMS全新混动平台。根据工信部申报信息，钛9搭载1.5L发动机（型号BYD472ZQB），最大净功率110kW，配备前后双电机，前电机峰值功率200kW、后电机峰值功率200kW，动力电池为磷酸铁锂电池。官方称满油满电综合续航超过1600km。
钛9预计今年第四季度正式上市，预计售价40万元左右，上市后将补齐钛系列从钛3、钛7到旗舰钛9的产品矩阵。
03、三年 50 万台，方程豹是如何做到的？
销量数据上，方程豹品牌成立于2023年6月，在成都车展前夕，方程豹迎来品牌成立三周年，截至2026年8月16日累计销量突破50万台，年均销量约16.7万辆，车型成交均价22.3万元。
在2026年7月，方程豹销量约4.1万辆，同比增长190.6%，创下今年单月新高。主力车型钛7在7月售出约1.78万辆，钛7EV闪充版售出约9500辆。
技术方面，方程豹背靠比亚迪体系，已落地的技术包括云辇-P Ultra液压车身控制系统（豹5、豹8闪充版）、云辇-C智能阻尼悬架（钛7）、云辇-M磁流变悬架（方程S）、第二代刀片电池及闪充技术、天神之眼5.0高阶智驾系统以及DMS混动平台（钛9）。
从产品矩阵看，方程豹目前已有钛3、钛7、豹5、豹8四款在售SUV，加上即将上市的方程S系列（轿车）和钛9（旗舰SUV），覆盖了15万-50万元价格区间和轿车、SUV两大品类。
从三年前首款车型豹5上市，到如今拥有豹系列硬派越野、钛系列城市方盒子、方程系列运动轿车三条产品线，方程豹用 50 万用户的体量证明了个性化市场并非小众赛道。
此次成都车展亮相的两款新车，一款下探到 23-28 万级运动轿车市场，一款上攻 40 万级全尺寸 SUV 市场，既是对现有产品矩阵的补齐，也是对品牌边界的再次拓展，比亚迪用领先技术赋能旗舰产品。
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