印度已经找到了对付巴基斯坦歼-35的办法？
报道称，这一说法源自于印度空军一名高级官员。该官员向印媒表示，去年印度发起的“辛杜尔行动”展示了印军一项迄今为止尚未完全启用的能力，即印度空军可以在自己规划的时间与范围内，摧毁巴基斯坦东部大部分空军基地，以及巴方西部纵深处的军事设施。
也就是说，这名印军官员实际想表达的意思是：即使巴基斯坦真的从中国引进了歼-35，印度仍然可以通过先手打击巴军机场、机堡、维护设施、弹药库和后勤节点，让歼-35根本无法升空作战。
这名印军官员声称，歼-35固然能够显著提升巴基斯坦空军的超视距作战能力，但现代战机的作战效能并不只取决于飞机本身，更取决于基地、跑道、油料弹药、维护保障和指挥通信网络是否正常运转，而印度“已经证明了可以随意打击他们的机库”。
客观地说，这名印军官员的思路确实没什么问题：将敌方战机摧毁在机场跑道上，历来是空战中最具性价比的打法——这一战术既省去了超视距交战的不确定性，也规避了与隐形战机正面对抗的风险。
即使无法摧毁战机本身，炸毁跑道、弹药库和后勤设施同样能让敌方空军在战争爆发后关键的数小时内无法投入作战，进而可以削弱敌方的战争能力、扩大己方优势。
美国智库在围绕台海局势进行兵棋推演时，经常炒作的“焦虑”之一，就是担忧美军部署在第一岛链乃至关岛的战机，可能来不及起飞就被解放军东风系列导弹击毁在地面。
从这个角度来说，“先打机场、再谈空战”并不是印度空军独有的聪明，而是现代战争中的常识。
这一战术能够奏效的关键，并不在于有这个意识，而是己方能否真正建立起一套完整可靠的区域拒止/反介入体系。
要让“把敌方战机摧毁在机场上”从设想变成现实，己方至少要拥有对敌方基地的侦察识别、目标坐标实时锁定、远程火力精确打击、以及最终的毁伤效果评估等能力，但目前很难说印度是否建立起这样一套体系。
一个最直观的表现是，在去年的印巴冲突中，印度方面多次声称使用导弹和无人机打击巴基斯坦空军基地，并摧毁巴军设施和数架战机。
换句话说，以印度的赢学宣传风格，如果它真的有能力精确锁定并摧毁巴基斯坦的空军基地，早就会拿出视频或卫星图像来对冲巴基斯坦6:0空战战果的舆论攻势，而不是向各国派出宣讲团，反复强调自己的胜利。
由此，印度其实也陷入了一个难以自圆其说的悖论：如果未来巴基斯坦真的获得了歼-35，印巴两国一旦再次爆发冲突，印度若无法实现其宣称的“把战机摧毁在地面上”的作战目标，那么一旦巴军的歼-35升空，凭借其超视距空战能力和代差优势，印度空军将更难有机会翻盘。
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