合资品牌最近跳出来批评国产“速成车”。
说要经过多久验证才能上市。
说品质可靠才是王道。
我特么直接笑出了声。
你们来说“严谨”？
你们来说“验证”？
你们来说“品质可靠”？
你们哪来的脸？
2019年，大众帕萨特在中保研正面25%偏置碰撞测试中，A柱直接折成90度。
方向盘气囊大幅右移，假人头部直接撞上A柱。
那一撞，拿下了中保研该项测试的历史最低分。
这就是你们说的“德系扎实”？
这就是你们说的“严谨验证”？
买帕萨特送头盔，这梗忘了？
还有速腾。
后轴断裂，全国几十万车主维权。
一汽大众怎么解决的？
打补丁。
在后轴纵臂上加一块金属衬板，就算完事了。
56万多辆车，就这样糊弄过去了。
这就是你们的“验证”？
大众EA888发动机，从2008年用到现在，快20年了。
烧机油的问题从第一代就有，第二代改了一点，第三代好一些，但从来没彻底解决。
有车主2000公里烧一升。
后来不烧机油了，改烧防冻液。
水泵漏水、暖风水箱漏水，冷却液消耗快得离谱。
这就是你们的“成熟可靠”？
奥迪更狠。
直接用沥青当阻尼片。
一辆奥迪车里大概有20斤沥青。
沥青能释放苯，国际癌症中心把苯归为一类致癌物。
维权车主群多达2000人。
白血病。
集体维权。
这就是你们说的“豪华品质”？
丰田呢？
亚洲龙双擎机油乳化、机油增多。
美国那边已经召回了，涉及亚洲龙、凯美瑞、雷克萨斯ES300h，一共44191辆。
召回原因是发动机铸件可能有裂缝，冷却液泄露会导致发动机过热，增加熄火、撞车甚至自燃的风险。
美国召回了，中国呢？
本田机油增多。
1.5T发动机汽油混进机油里，越开越多。
东风本田的解决方案是什么？
升级ECU程序——行。
修改机油尺刻度线。
你没看错。
把机油尺的上限往上挪了一点。
解决问题？不存在的。
解决“显示问题”就行了。
这就是“买发动机送车”的本田？
福特断轴。
翼虎的前转向节材料强度不达标，开着开着就断了。
2013年出事，2014年才召回，8万多辆。
从坚持辟谣到承认缺陷，拖了多久？
这就是美系的“用料良心”？
还有德系十万级车没有防撞梁。
用的黑色泡沫，比普通泡沫硬一点点而已
二十大几万的车才给钢的防撞梁。
每次换代必减配。
新车型异响多得修都修不完
这就是“德系品质”？
合资品牌的通病，真要全写出来，十页纸够不够？
偏偏有人选择性失明。
合资车出了事——“我买的怎么没问题”。
国产车还没出事——“国产就是不行”。
车都没买过，张嘴就喷。
这叫什么？
这叫无脑双标！
这叫跪久了站不起来！
现在国产车崛起了，动了太多人的利益。
首先是新车销售——国产电车性价比碾压。
然后是改装加装——电车能改的东西少。
再就是二手车——合资二手车保值神话破了。
最狠的是维修——电车高压电，普通修理厂没资质修。
加上八年十几万公里的超长质保，4S店都赚不到多少钱。
你说多少人恨国产车？
你说多少人巴不得国产车倒下？
所以那些铺天盖地的黑稿。
那些阴阳怪气的评论。
那些“国产速成车”的帽子。
你真以为是普通网友在骂？
背后是多少利益在驱动？
最后说一句——
坚决支持提升测试标准。
不论国产还是合资。
都不允许出现“速成车”。
消费者的命，谁的利润都不配换。
但轮不着你们来立人设。
你们屁股上的屎，擦干净了吗？
评论区聊聊。
你或者你身边的人，被合资/豪华品牌的“通病”坑过吗？
认同的点赞收藏转发，为国产车崛起的公平公正投票一张加油票。
不认同的评论区见。
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