天下无不散的筵席，公交线路同样如此。有地铁快巴开通，就会有常规线路停运。
8月22日晚，广州公交8条线路有变动，再次迎来“告别”，3条线路停运，5条线路换总站。
送别55路
陪伴街坊33年的55路，正式停运，告别罗冲围和金沙洲，两端总站的大尾，都是22：00。
15路延长到金沙洲，告别西华路尾总站，芳村汾水小区不变。52路，离开广州火车站（草暖公园），截短到西华路尾。
还有芳村的“开荒线”，19路，再次截短，离开风水日晒的“桥中总站”，改为桥东小区总站，彻彻底底不过“桥”了（珠江大桥）。
15路西华路尾、52路广州火车站、19路的桥中，“终极尾班车”都是22：00，估计大部分还是会去桥东小区吧。
送别810路
810路，从三汽时的机场西景安街线，到新穗的白云高尔夫花园线，再到二分的“拼好线”，从成长到辉煌，从转手到落幕，过去了28年。在二分手里，还不足1年。
白云高尔夫花园站的大尾是22：00，广州东站的大尾是23：00，这也是为什么保280路的原因之三吧。票价2蚊、尾班车又晚，最关键的是，还动不了“亲生仔”280路。
黄石东路唯一去天河体育中心的线路，没了。
为了不让白云高尔夫花园总站“荒废”，硬是拉来了毫不相干的665路，估计没有人会去黄石路，“送别”665吧。假如有一天，要540路执笠的话，估计会有很多人。
另外280路和886路，两端总站不变，只是微调中间站点。
送别264A
还有“孤零零”的264A，没有任何联动，直接停运。仑头东环路和珠影（地铁客村站），两端总站，大尾的时间都是22：30。
新穗线路再-1，现在还剩下16条日班公交线路和3条夜班公交线路，而下一条就是计划停运的299吧。
发现没有，只要是新穗的线路，尾班车都是比较晚收车。
另外，还有就是白马的840路，也要告别人和，改到云溪花园，就在园夏村旁边（427路），票价仍然是3蚊。
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