周六上午的自由250大奖赛首次练习赛中，Arrow迈凯伦车队的帕托·奥沃德仅列第13位。赛后，这位墨西哥车手直言，国家广场临时街道赛道的严重颠簸、潮湿闷热的天气，以及周日长达147圈的赛程，将让这场比赛成为一场对身体极限的巨大考验。

在环绕国家广场、全长1.7英里、拥有7个弯角的临时街道赛道上，奥沃德的最快单圈成绩为58.2334秒，比领先者凯尔·柯克伍德慢了0.8590秒。柯克伍德的最快圈速为57.3744秒。尽管成绩平平，奥沃德对赛道本身却评价不低：“这条赛道很有个性，布局非常紧凑，跑起来很刺激。我很期待看到赛道从湿地到干地的演变，到目前为止，这是一个了解这条赛道的好机会。”

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颠簸路面迫使车队紧急调整调校

新铺设的首都赛道给车手和工程师们出了道难题。奥沃德强调，赛道上的严重颠簸导致赛车底盘与地面发生剧烈碰撞，这不仅干扰了换挡，还直接影响了直道速度。“有不少颠簸点会让赛车在换挡时触发硬转速限制器，这对直道速度的伤害很大。你必须非常清楚该把车放在什么位置。”这种毫不留情的路面状况，迫使多支车队几乎立刻重新评估他们的基础调校。奥沃德透露：“我们是其中一辆（需要调整的）赛车，我猜外面还有很多车也是这样。你一出场就会想‘天哪，车头太低了，我们得把车升起来’。底盘撞击非常猛烈。”尽管冲击剧烈，奥沃德也指出了早期的积极信号：赛道的基础抓地力水平出人意料地好。

高温高湿加剧体能消耗

除了机械调校的难题，比赛场地的体能消耗将成为周日147圈比赛中的关键因素。周六的高温高湿天气加剧了挑战，奥沃德已经将补充水分列为头等大事。“身体上，外面真的很潮湿，我们会流失大量水分。”奥沃德表示，这是他本赛季赛后称重最轻的一次。“头盔里全是汗，你在里面不停地颠簸。”