全日空总共订购了38架737MAX，全部为-8型。这批MAX拥有统一的宽松客舱布局，经济舱由737-800的166个减少到162个，导致需要重新设计洗手间，交付时间也推迟到了今年10月。

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全日空目前运营39架737-800，38架737MAX订单将逐步替换737-800，成为全日空新一代窄体机主力。

737MAX和737-800载客量基本相同，但前者比后者航程更远，省油15%并且噪音更小，因此受到全球众多航司的青睐，MAX系列至今已交付2000余架，还有4853架确认订单待交付。

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全日空还运营着11架A320neo和22架A321neo，窄体机队中波音与空客飞机数量基本持平。但随着MAX交付，737系列总数可能在某一时刻超过50架。

目前日本共有三个航司订购737MAX系列飞机，全日空和日本航空各订购了38架737MAX8，天马航空订购了7架737MAX8和7架737MAX10，前者已经交付2架，天马航空荣幸成为日本首个737MAX运营商。此外，在刚刚过去的2026伦敦范堡罗航展中，天马航空还将从ACG租赁了7架737MAX10，使-10型号达到14架。