欧洲最畅销电动游艇——已建造超300艘，魅力不减，究竟为何？
电动游艇市场目前似乎正经历一段艰难时期。瑞典电动游艇先驱X-Shore的破产消息在负面新闻中达到了阶段性高峰。今年早些时候，Q Yachts和Rand Boats等前景看好的电动游艇制造商也相继申请破产。其中，Rand Boats的倒闭尤为令人意外：这家由Carl和Oscar Rand兄弟于2014年创立的丹麦公司，在哥本哈根及周边地区凭借小型电动租赁游艇取得了巨大成功。然而，其增长战略——Rand称之为“2035总体规划”——似乎建立在并不稳固的基础之上。如今，这两家船厂已找到新投资者，情况有所好转。
Frauscher的第四代传承
在奥地利特劳恩湖畔格蒙登的Frauscher船厂，气氛则截然不同。今年夏天，第四代传人Georg Frauscher加入管理团队，为这家1927年创立的船厂再添新篇章。Frauscher自1955年起便开始提供电动游艇——但这远非全部。这正是其与前述新玩家之间的关键差异之一：在近100年的发展历程中，该船厂成功将创新与传统融为一体，在持续发展产品线的同时，从未丧失自身独特个性。
Michael Frauscher（左）将管理职责移交给他的儿子Georg Frauscher。
650 Alassio：优雅与功能兼备
如何才能享受一个无忧无虑的水上假日？好天气、充裕的时间，以及一条合适的船。Frauscher团队用650 Alassio证明了他们已考虑周全：舒适的座位与休息区、遮挡烈日的遮阳篷、冰镇饮品、高品质音响系统、登船梯以及充足的储物空间——游艇爱好者还能奢求什么？
650 Alassio拥有流线型船体设计，即便停泊在港也能引人注目——本次试驾的“Wham!”特别版更是如此，其配色令人联想到1960年代的波普艺术。该艇分为两大区域：一是驾驶舱，配有两个可自由移动的座椅和一个船尾长椅，可按需由只需几步即可撑起的遮阳篷提供防护；二是船尾的大型日光浴区，尺寸达1.62米×1.80米，可直达游泳平台。
登船与储物设计
从船尾登船最为便捷。可伸缩的登船梯整齐收纳于平台下方。游泳平台、驾驶舱和甲板均标配柚木。船尾日光浴区设有抬高头枕，长度充裕，即使成年人也可舒适躺卧。
日光浴区下方是电机和电池的空间——试驾船配备舷内推进系统和两块6千瓦时锂电池，此处仍有充足空间存放遮阳篷、救生衣及其他装备。船尾长椅下方内置冷藏箱，旁边另有储物空间可放置包袋和衣物。手机及其他小物件可安全存放于侧边的“燕巢”储物格中，该储物格还可按需选配照明。
驾驶体验与操控
驾驶座和前排乘客座椅均为可调节座椅，650 Alassio通常提供极为舒适的航行体验。柔和弯曲的无框挡风玻璃与船体线条相得益彰。驾驶员拥有良好的全方位视野，少量控制按钮整洁地排列于仪表盘上，触手可及。小型显示屏实时显示所有相关数据——能耗、电池电量及剩余续航里程。根据不同的动力配置，还可在此调整更多设置和参数。
评分
虽然电动游艇市场当前面临挑战，但Frauscher证明了一家产品线广泛的老牌企业完全能够成功立足。650 Alassio是一款适合湖上休闲日的全能优秀船型。如果你主要追求游泳、日光浴和悠闲巡航，这是一个绝佳选择。
操控特性
650 Alassio的流线型船体设计可最大限度减少水阻。对于电动游艇而言，这是提升续航里程的关键因素。尽管如此，仍需谨慎驾驶：速度加倍所需的功率约为原来的八倍。因此，不时检查电池电量也至关重要。
动力配置
Frauscher为650 Alassio提供多种电动发动机配置。试驾船配备Kräutler吊仓推进器，功率为11千瓦。船厂表示，搭配两块6千瓦时电池，以10公里/小时的速度续航可超过45公里，最高航速16公里/小时。在最强动力配置（50千瓦）下，航速可达30公里/小时。
价格与规格参数
该艇小巧而精致，起售价为143,775欧元，Frauscher对诸多细节的精益求精赋予650 Alassio高端质感：可伸缩不锈钢系缆桩、不锈钢扶手、皮革包裹的登船把手（配色与船身一致）、柚木甲板以及整洁的驾驶舱。冷藏抽屉、音响系统甚至船首侧推器均为标准配置。
竞品对比
Rand Source 23（丹麦）
船体和甲板布局更显现代，电动马达功率也大得多（50千瓦），是一款不错的替代选择。价格：起售价95,081欧元。
Rand Source 23
Marian Magic 640（奥地利）
另一款来自奥地利的电动游艇，与Frauscher基于相同概念，设计风格相似。价格：起售价61,880欧元。
X-Shore 1（瑞典）
北欧风格更简约，但建造品质良好，且采用碳纤维材质，电机功率也大得多（125千瓦）。价格：153,510欧元。
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