安全为翼，驰骋天地：小米澎程携手奥托立夫，再谱中瑞合作新篇|中瑞|奥托立夫|小米澎程|新能源汽车|气囊|蒂森克虏伯|雷军

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2026年7月30日，北京。小米集团创始人雷军站在聚光灯下，正式发布了小米汽车全新产品序列——SKYNOMAD小米澎程。这款内部代号为“昆仑”、车长超5.3米、轴距约3.1米的全尺寸增程SUV，被小米寄予厚望，以“智能可变大空间SUV”之姿，剑指理想L9与问界M9所在的高端家庭出行市场。

全球顶级供应商，筑牢安全底线

在澎程发布会的核心供应商图谱上，一串名字格外引人注目——制动系统来自博世ESP10.0+DPB，转向系统来自耐世特和蒂森克虏伯，而安全气囊则来自奥托立夫与采埃孚。这并非小米第一次与奥托立夫携手——此前的SU7车型便已全系标配奥托立夫提供的安全气囊与预紧式安全带。到了澎程系列，安全规格再上新台阶：N90 Max全车配备12个安全气囊，覆盖一排至三排，一排包含主驾气囊、副驾气囊、主驾侧气囊、副驾侧气囊及4点式固定双腔远端气囊，二排与三排同样配备侧气囊与远端气囊。如此豪华的气囊配置，在50万元以内的车型中极为罕见。

澎程的安全底气不止于气囊数量。基于历时三年半研发的昆仑技术架构，澎程搭载了昆仑全域安全体系——高强度钢与铝合金占比高达90.4%的铠甲笼式车身，16处关键位置应用2200MPa超强钢强化，内嵌式防滚架与一体式热成型门环全方位加固乘员舱。后部碰撞耐受标准较国标提升238.6%、较美标提升32.3%。此外，小米还发布了全流程自主把控的龙甲电池体系，电芯循环寿命、底部抗冲击、高温热失控防护标准均远超国标。雷军在发布会上强调，澎程为了保障安全，做了大量的全向碰撞测试，测试的严苛程度远超行业通行标准。

在这套“铠甲”之下，奥托立夫的安全气囊与安全带系统扮演着最后一道防线的关键角色。从SUV到澎程，小米与奥托立夫的合作不断深化——这不仅是对奥托立夫全球领先安全技术的认可，更是小米对“安全无妥协”这一理念的坚定践行。

百年安全巨擘，深耕中国市场

奥托立夫成立于1953年，总部位于瑞典斯德哥尔摩，是全球最大的汽车被动安全系统制造商，市场份额约占全球45%。从安全气囊、座椅安全带系统到电子控制单元，奥托立夫的产品覆盖了汽车被动安全的全部关键领域，主要客户涵盖沃尔沃汽车、大众汽车集团、Stellantis、丰田等全球顶尖车企。

在中国市场，奥托立夫的布局同样深入而广泛。2025年12月16日，合肥奥托立夫汽车安全系统有限公司新工厂正式开业。这座专注方向盘生产的现代化智能工厂，是奥托立夫在华布局的第二家方向盘专业生产基地。回溯项目进程，2024年3月该项目正式签约，规划为年产数百万件产品的方向盘智能工厂；同年7月动工，2025年6月建成。工厂围绕智能化生产体系、绿色可持续运营、人性化工作环境三大方向全面升级，引入数字化管理模式、全流程在线监控系统与AGV自动导引车协同作业。奥托立夫中国区总裁孙逸在开业典礼上明确表示：“奥托立夫坚定看重中国、看好中国”。

同样在2025年，奥托立夫与深圳航盛集团在常熟经开区签署投资协议，合资项目达产后年产值达15亿元。2025年9月，奥托立夫中国与中汽智能科技（天津）有限公司举行高动态驾驶模拟器联合创新试验室揭牌仪式。这一系列投资布局与战略合作，充分彰显了奥托立夫对中国市场的长期承诺与坚定信心。

中瑞产业合作的时代注脚

小米澎程与奥托立夫的合作，绝非孤例，而是中瑞两国经贸关系日益紧密的生动缩影。

2025年恰逢中瑞建交75周年。在这一具有里程碑意义的年份里，瑞典首次以主宾国身份亮相中国国际进口博览会。从吉利与沃尔沃的深度整合，到中国汽车标准国际化中心论坛在瑞士日内瓦的持续举办，中瑞两国在汽车产业领域的合作不断迈向新高度。2026年7月，长城汽车与奥托立夫升级全球战略合作，进一步印证了中瑞汽车产业合作的广度与深度。

这一合作模式的核心价值在于技术互补、市场共赢。瑞典企业带来了数十年积累的安全技术、严苛的质量标准和全球化供应链管理经验；中国企业则提供了全球最大的新能源汽车市场、敏捷的创新能力以及对智能化变革的深刻理解。两者的结合，不仅让小米澎程在上市之初就拥有了足以媲美豪华品牌的安全性能，也让奥托立夫在全球汽车产业向电动化、智能化转型的浪潮中找到了新的增长引擎。

更深层看，小米与奥托立夫的合作折射出中瑞产业合作正在经历的深刻升级。奥托立夫不仅将中国视为重要市场，更将中国纳入其全球供应网络。2026年第二季度，奥托立夫对中国自主品牌OEM的销售额增长44%，自主品牌在其中国区销售额中的占比已超越合资品牌，达到55%。这一数据清晰地表明，“在中国、为全球”正在成为中瑞产业合作的新范式。