为什么奔驰纯电车型的销量一直打不开，其智驾体验感不佳的原因是什么？
奔驰作为汽车的引领者，有点好奇，进入中国已经40年，但新能源汽车领域一直没有起色，大家有空一起唠一唠
贵。
我们以奔驰的新能源旗舰车型，主力车型EQE为例，售价为47.8万-62.7万。
该车功率统一配置为300kw，纯电续航里程全部标配为681公里，电动机马力统一标配为408匹马力。
0-100公里加速统一标配为4.9秒，最高车速也统一标配为200公里/小时。
整备质量也统一口径为2515公斤，车身尺寸为4969*1906*1514，轴距3120。
配备的电池容量全部标配为96.1kWh，全部都是北京奔驰自己生产的三元锂电池，全部都标配双电机四驱，电动车单速变速箱。
前悬挂为双叉臂式独立悬架，后悬挂为多连杆式独立悬架。
轮胎也全部统一标配为255/40R20，62.7万版本多一个整体主动转向系统，后轮转向角度(10°)。
62.7万版本为双目摄像头，47.8万版本为单目摄像头，摄像头全部为6个，超声波雷达12个，毫米波雷达5个。
标配全速自适应巡航，62.7万版本带L2辅助驾驶系统。
高德地图，47.8万版本不带车道居中，车道识别，辅助变道，辅助泊车，交通灯识别等功能，62.7万版本才能拥有。
62.7万版本带数字式LED灯，17.7英寸中控屏幕，47.8万版本为12.8英寸中控屏幕。
62.7万版本带12.3英寸副驾娱乐屏，47.8万版本没有副驾娱乐屏。
62.7万版本带多指飞屏操控。47.8万版本没有这个操控。
5G网络，OTA升级标配，手机App远程功能，模拟声浪。
62.7万版本带Hud抬头显，47.8万版本不带抬头显。
全系标配仿皮座椅（非真皮），ETC装置需加3000元，座椅仅前排加热功能，通风、按摩功能无，如果需要通风功能需要加7000元，后排如果需要加热功能需要加3300元。
全系标配无品牌音响，如果升级为柏林之声需加10000元。
氛围灯64色，如果升级为主动式氛围需加5800元。
后排没有独立空调，如果需要要加6100元。
要加车内香薰需要加3100元。
好了，如果是国产新能源车，上面所有功能给你拉满，什么座椅通风、加热、按摩全加上，抬头显加上，后排独立空调加上，副驾娱乐屏加上，后排娱乐大屏加上，应该不会超过30万。
其实不是奔驰的智驾体验不佳，而是奔驰可能还是传统的割韭菜思维，都已经62.7万的价格了，很多功能还要加钱才能选装，这种傲慢的态度，还能继续收割韭菜嘛。
除非你真的是为了那个标，其他的都不在乎了。
那你随意，谢谢，老板现金还是刷卡啊？
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