（来源：中国水运网）

转自：中国水运网

8月21日下午两点，珠海高栏港区骄阳高悬。利比里亚籍“曼迪莫恩”轮满载7.7万余吨进口煤炭，在高栏边检站民警监护下，缓缓靠泊国能珠海港务码头。同一时间，相邻泊位巴拿马籍“菲奥娜”轮刚完成10万余吨进口煤卸货，即将离港。一进一出间，高栏港作为国家“北煤南运”重要卸船港和珠三角近三成煤炭供应枢纽，正以边检与港口的双重“加速度”，为夏季用电高峰注入坚实底气。

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近期赶潮水进港船舶密集，尤其大型船舶对潮汐窗口期要求严苛。高栏边检站因时制宜推出“赶潮快检”专项举措，密切跟踪港区潮汐规律，将查验力量前置至凌晨、深夜等满朝黄金时段，确保巨轮赶潮安全进港后立即接检。船未到，人已备；潮水起，查验动。这项措施让“人等船”变为“船到即办”，让每一吨进口煤都抢在时间前面。

“曼迪莫恩”轮刚靠稳，民警们来不及擦拭脸上的汗水，快步转向相邻泊位。253米长的“菲奥娜”轮卸完货后像是突然长高了般，舷梯变得又高又陡。攀上炙热的甲板，点名、人证对照……一系列检查完成，警服早已被汗水浸透。

“走，登轮去。”执勤一队政治教导员李波又下达指令。

下船时海风裹着热浪扑面，民警们又径直攀上刚刚搭好的“曼迪莫恩”轮舷梯，分头行动：一组深入生活区，逐人核对船员证件、比对出入境信息；另一组钻进闷热如蒸笼的机舱，踏遍各层甲板，细查设备、航行日志和封闭区域等。机器轰鸣震耳，舱内温度逼近极限，但人员核对、船体检查、轨迹追溯等，各环节一丝不苟。

“高峰时段，一天同时监护多艘船舶进出港，这边靠泊那边检查，连轴转是常态。”李波说道。事实正是如此——入夏以来，高栏边检站日均查验运载进口煤船舶量明显攀升，民警24小时驻守口岸，全面推行国际货运船舶到港“零等待”作业、离港“零延时”验放，船舶随到随检、手续即办即走，不分昼夜。

边检提速，港口同样高效。229米长的“曼迪莫恩”轮刚靠稳即开卸——数台巨型抓斗此起彼伏，每斗抓取数十吨煤炭，如瀑布倾入封闭廊道，经皮带机直达堆场，再精准装入火车车厢。船边直提、车船直连，卸、运、装几乎同步推进。中外船长无不赞叹：“同样货量，别的港口要三四天，这里两天搞定。”这份速度背后，是边检预检、靠泊查验、卸货办结无缝衔接的协同配合。

“曼迪莫恩”轮船长岳先生特意竖起大拇指：“我们一靠泊你们就登船了，边检速度同样值得点赞。”

连日来，国能码头泊位满负荷运转。作为国家应急煤炭储备基地和粤港澳大湾区关键能源储运节点，高栏港正以“赶潮快检”抢占时机，以“零等待”提升效率，将进口煤炭源源不断送抵电厂，为千家万户送去清凉，为企业生产注入动力。