□河南日报社视觉全媒体中心·大河报记者 祁驿
明日尾号2和7停驶
据郑州交警消息，4月7日起，郑州市大学路（政通路-金水河）、建设路（百花路-金水河）进行雨水管网改造，施工期间上述路段采取相关交通管制和保通措施，提醒出行市民按照保通人员的指挥和交通标志的指示有序通行。
大河报此前就多次关注隐藏式门把手带来的安全痛点，早在2025年便报道过新能源汽车应急拉手标识模糊、位置隐蔽等现实隐患，提醒广大车主，车辆在断电之后，车内机械拉手是驾乘人员最后的逃生通道，拉手看不清、摸不到，事故发生时极有可能酿成悲剧。随着新能源车型普及，隐藏式门把手凭借简约外观成为不少新车的卖点，但与之配套的车内应急机械拉手，却容易被车企在设计环节忽视。
根据召回公告，本次涉事车辆的主要缺陷为：车内应急机械拉手与内饰颜色接近，辨识度低，不容易识别和操作。当车辆遭遇严重碰撞，整车低压系统失效，全车电子解锁功能瘫痪的极端状况下，车内人员很难快速找到并拉动机械拉手开门逃生，也会给外部救援人员施救带来阻碍，存在不容忽视的安全隐患。
记者了解到，不少新能源车型虽然保留机械应急拉手，却把拉手融合在内饰面板当中，没有醒目的颜色区分，日常用车几乎感受不到它的存在。一旦发生车祸、电路损毁，人在紧张慌乱状态下，很难快速定位拉手位置。过往多起交通事故案例显示，碰撞断电之后，电子门把手失效，车内人员只能依靠这套机械装置自救，装置识别性不足，直接压缩逃生窗口。
此次大规模召回，是行业针对门把手安全问题的一次集中纠偏。按照公告，各车企将根据不同车型情况，采取免费加贴醒目警示标识、更换盖板等方式完成整改，强化应急拉手的识别效果，消除安全隐患，车企会通过短信、电话、车机推送等渠道通知到相关车主。
据了解，强制性国家标准《汽车车门把手安全技术要求》已经正式发布，将于2027年1月1日起实施，新标准对车内应急拉手的识别、机械开启能力作出硬性规定，从源头约束车企设计，守住事故状态下的逃生底线。
业内人士提醒广大车主，接到召回通知后，请及时到授权服务网点完成整改。日常也建议抽空熟悉自己车辆车内应急拉手的位置与操作方式，防患于未然。
责编：介明钢丨审核：解元利丨监制：赵丰玉
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