没有选择的选择只剩下无奈，
明天的早餐在哪里？
几天来，多家头部媒体大V下场，姿态各异，挽尊“救火”。
但其本人及所在机构，至今静默无声。
众所周知，“灵活就业”一词，不过是某个敏感词的平替版。
大家并不是对灵活就业有什么刻板印象，而是深知灵活就业背后的无奈与辛劳。
张教授非要以一己之力，用学术语境中的专用词汇，糊化人们心知肚明的打零工。
打零工隐含着：现做现结、手停口停、不知“明天的早餐在哪里”、养老金遥遥零先、得病自费买药、能拖则拖、工伤凭运气和他方良心、生育请假断工断粮、生育后再就业雪上加霜。
这里面哪一项能称得上是福利？
张教授用打扮停当、自带美颜的“灵活就业”，把这些打零工里的无奈艰辛，轻飘飘地抹去，就像给老妪进行100%磨皮，瞬间变成鲜亮美女。
这就是揣着明白装糊涂，无非是为其之前曾做出过的呼吁，不留痕迹地打补丁、消痕迹。
她曾经提出试行骑手非捆绑式社保缴费模式，算是为零工群体争取过社保福利。
说她装糊涂并不是空穴来风。主持人提问“这个灵活就业群体，有什么社会保障？”后，张教授顾左右而言它，对保障一问只字未答，急吼吼地端出“灵活就业福利说”。
访谈原文可点击查看前期文章
在任何正常经济体里，零工一般不会占据很大比例，即使如日本的停滞三十年里，其终身制劳动者比例仍占三分之二。
因为经济活动的稳定性总是第一选项。劳动力作为经济活动的重要要素，稳定也是必要选择。
深耕劳动经济学多年的教授，承担多项相关研究课题的学者，不可能对此常识不加理会。
有篇挽尊文章，用零工收入位列蓝领前三位的月嫂、大货车司机、外卖员，月均收入超7000元，高于平均收入，试图进一步美化打零工状态，激发零工群体的“自豪感”。
实在可笑、可叹，稍加观察，就不难发现这三种人员的工作时间都超长。
用长期净收入稍加对比，差距更见明显。
例如，根据中国新就业形态研究中心2025年发布的报告，网约车司机月均收入为7623元。
扣除租车、油电、修理保养、保险，实际落袋会是多少呢？
同为司机，和体制内、事业编、国企等具有五险一金的岗位相比，天壤之别。
更何况网约车司机，收入具有很大的波动性，时刻游走在法律监管边缘。
能把这种零工美化成灵活就业，幻化为福利，不知是智商欠费？还是人性失温？
“长期研究基层劳动者、致力于为灵活就业者和新就业形态群体发声”，如此人设光环，耐人寻味。
打着“为你发声、为你好”的大旗，喂你“灵活选择是福利”的迷魂汤。
其以“福利”之说为基调，用“自由选择”当盾牌，将这些零工劳动者置于社保体系之外，一举化解近年激烈讨论的“交多少、怎么交、如何领、可领多少”的社保难题。
“灵活就业福利”论贻害多多。
一、影响政策走向和举措。科研课题及建言资政中，不顾众多基层劳动者实际生存状况，一味掩饰就业严峻形势，影响有关方面做出正确判断。
国家统计局数据显示：2026年7月，全国城镇16-24岁劳动力（不含在校生）失业率为17.9%，较6月的14.9%上升3个百分点，创2025年8月以来新高。
而2026届全国普通高校毕业生规模预计达1270万人，也创历史新高。
不是实事求是地探究如何扩大用工、缓解失业压力，而是用“灵活就业是福利”的麻醉品，虚以逶迤，欺上瞒下。
二、影响现有操作，在涉及工伤、欠薪、长期合同等方面，给予不法行为更多口实和情绪支撑——你要自由就别想稳定。
三、罔顾基层劳动人群长期处于高强度、长时间、低收入、无保障的情况。
忽视收入捉襟见肘、休息不足对人们造成的隐形伤害，无视这些伤害对劳动力长期成长的恶劣影响：
我拿青春赌明天，明天发愁看病钱。
我要加班挣房钱，哪有时间学技能？更没时间去陪伴。
长此以往，劳动力数量和质量难以提高，全社会整体竞争能力谈何提升。
对南北张教授之流，“良心”二字无处安放，学术严谨无从谈起，他们所在院校当予以认真评判：
造成恶劣社会舆论影响，如何消解？
浪费诸多研究经费，怎么交代？
难道任由金灿灿长江青年学者头衔，沦为“何不食肉糜”之辈的华丽袍子？
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