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航运界网消息，日本现已开启一项为期五年、总额151亿日元（约合9500万美元）的补贴项目，以此加快氢能、氨燃料、甲醇以及电池动力船舶的订造步伐。

该项目由日本国土交通省与环境省联合推出。针对氢燃料、氨燃料以及全电动船舶，符合条件的设备最高可获得50%的成本补贴。

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图源：网络

甲醇燃料船舶与混合动力船舶可申领补贴，补贴上限为设备成本的三分之一。

可纳入补贴范围的项目包含发动机、燃料储罐、燃料供给系统、推进动力电池以及岸电配套设备。补贴仅针对新造船加装的上述新增设备，并不覆盖船舶整体造价。

针对远洋外贸船舶，补贴仅限氢燃料、氨燃料船；而国内航线项目，甲醇船、纯电池船以及混合动力船舶均可申报。

该补贴首年度预算为12亿日元，项目执行周期将持续至2031年1月。首轮补贴申报窗口期截止到12月3日。

与此同时，日本政府还将扶持新造船使用低碳钢材。

近年来，日本持续加大对船舶替代燃料动力赛道的财政扶持力度。日本政府资助项目已涵盖船用氢发动机陆上测试，以及一艘40000立方米液氢运输船的研发工作，该液氢船计划于2030年前投入示范运营。