8月24日，中国一汽与零跑汽车在长春签署深化战略合作协议。根据协议，双方将围绕资本合作、新能源整车、智能驾驶、动力总成、动力电池、智能底盘、车身工艺装备、轻量化部件、具身智能机器人、金融等领域开展深度协同。

这并非双方首次牵手。早在2025年3月，两家车企就已达成战略合作并签署谅解备忘录。从备忘录到深化协议，合作范围从整车平台扩展至智能驾驶、动力电池乃至具身智能机器人，覆盖了新能源汽车产业链的关键环节。

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首个合作项目已落地，瞄准海外市场

零跑汽车副总裁李腾飞此前透露，双方第一个合作项目——红旗海外车型项目已于2025年4月落地，预计在2026年下半年量产并导入海外销售。这意味着，双方的合作已从纸面协议进入实质交付阶段。

在2026年6月的香港车博会上，中国一汽副总经理陈彬宣布，未来三年将投放6款右舵车型，红旗海外专属车型同步亮相。现场官宣的一款“Global SUV”，正是零跑B10的“换标”版本。

零跑平台输出，红旗加速出海

2025年4月，双方高管曾透露，零跑将向红旗提供电动汽车平台，助力其开拓海外市场。从平台输出到整车协同，一汽借助零跑的技术能力补齐电动化短板，零跑则通过一汽的渠道和品牌力打开海外增量空间。

对一汽而言，红旗品牌出海需要适应右舵市场的产品节奏，零跑的平台化能力恰好能缩短开发周期。而对零跑来说，与央企深度绑定，既获得了资本层面的信任背书，也为技术输出找到了规模化出口。这场合作，正在从“各取所需”走向“深度绑定”。