IT时代网8月24日消息，三菱汽车确认，第五代帕杰罗将于今年9月2日迎来全球首发。这代车型回归越野本源，重新采用梯形车架底盘，放弃了上一代车型的承载式车身结构。

从外媒披露的设计信息看，新帕杰罗有望针对不同市场提供两种前脸造型。机械层面最受关注的是Super All-Wheel Control四驱控制系统，也就是S-AWC，它能够综合管理不同路况下的动力分配、制动力和车身稳定性。这套技术最早用于Lancer Evolution X，之后被应用到Triton皮卡，因此新帕杰罗沿用的是已经过验证的成熟方案，而非重新开发。

有消息称，S-AWC可能会与Super Select 4WD-II分动箱组合，让驾驶者能在两驱、全时四驱和低速四驱之间切换，这与Triton面向重度越野的设定一脉相承。动力系统目前仍是最大悬念，由于新车与Triton共享基础架构，外界更期待柴油混动方案，而非主打城市场景的插混。

三菱此前已暗示未来可能推出帕杰罗混动版本，不过电池容量、续航和发动机组合尚未公布。更长远看，品牌还计划在2028至2030年间推出搭载混合动力技术的小型K-Car级帕杰罗，让这款经典越野车从单一旗舰SUV扩展为完整的产品家族。

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注：本文综合自IT之家等，文中包含AI辅助创作的内容。