荷兰大奖赛期间，法拉利两次要求勒克莱尔进站，他都没有执行。当时他正挡在队友汉密尔顿身前，车队原本希望他在第41圈进站，但不想让他跟着拉塞尔的梅赛德斯一起进站。

车队指令与车手拒绝

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法拉利让勒克莱尔“相反”于拉塞尔进站，所以当梅赛德斯进站时，勒克莱尔按照车队指令没有进站。与此同时，汉密尔顿正在追近勒克莱尔，并开始担心队友会挡住自己。第42圈早些时候，法拉利告诉勒克莱尔进站。

但勒克莱尔对指令提出异议，他告诉法拉利，这会让他在面对已经进过站的拉塞尔时处于劣势。在一段沉默之后，勒克莱尔甚至主动询问比赛工程师布莱恩·博齐是否有回复。随后法拉利第二次要求他进站，但勒克莱尔仍然没有进站。

汉密尔顿越来越恼火，他在车队无线电中说：“我们只是在浪费时间。”勒克莱尔在下一圈终于进站，此前法拉利又发出了一次指令。汉密尔顿随后讽刺地评论：“伙计们，真是浪费时间，干得好。”

比赛结果与车队解释

两位法拉利车手最终都排在拉塞尔身后完赛，汉密尔顿第四，勒克莱尔第五。法拉利领队弗雷德里克·瓦塞尔赛后表示，车队当时愿意接受汉密尔顿在这个阶段损失一些时间，因为他们正尝试不再换胎直接跑到终点。

瓦塞尔告诉天空体育：“刘易斯的情况是，在某个阶段我们试图跑到终点，我认为那也会是一个不错的决定。可能我们在查尔斯身上损失了一秒。当你试图跑到终点时，目标不是这个，而且考虑到之后发生的事，你总是可以重新复盘比赛。”