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现在不管是日常通勤、回老家，还是节假日自驾出游，绝大多数开车的朋友，手机里都会装高德地图。很多人使用方式特别简单，打开软件，输入目的地，点击开始导航，就完事了。
大部分人只用到它最基础的路线指引功能，软件里面一大堆实用设置，从来没有点开看过。不少老司机用了好几年高德，依旧只停留在基础导航，很多省心、避坑、提升行车安全的选项，一直处于关闭状态。
我身边就有不少这样真实的例子，有的人跑网约车、跑货运天天和导航打交道，也只会简单搜地址；普通私家车主更是如此，遇到走错路、吵杂播报、频繁变道提醒不及时、找不到停车场这些问题，只会觉得是导航不好用，却不知道只要改几个设置，体验就能提升一大截。
今天不讲复杂难懂的技术内容，全部都是普通人上手就能操作的设置，一共8个，一步一步讲清楚。不管是新手司机，还是开了很多年车的老司机，都可以对照自己手机检查一遍。经常坐车、帮家人规划路线的朋友，也建议看一看，学会之后，出行能少踩很多坑。
先讲两个身边很真实的小故事。
第一个，朋友老周，开私家车五六年，平时上下班、节假日自驾游全靠高德。之前他一直吐槽导航不好用。一是播报话太多，一会提示测速，一会说周边店铺，开车的时候吵得耳朵烦；二是快到路口才提醒变道，高速、立交桥上，反应时间太短，经常临时急变道，搞得手忙脚乱；三是到了目的地之后，只把人导到大楼门口，附近停车场在哪完全不知道，绕半天找车位。
老周一直以为导航本身就是这样，直到一次和经常跑网约车的朋友同行。同样是高德地图，别人的导航播报干净利落，提前很远就提示变道，到达目的地直接推送周边停车场。老周才知道，不是导航不行，是自己从来没有进过设置页面，很多实用功能全部默认关闭。花了几分钟调整完各项参数，再出门开车，明显感觉顺手很多。
第二个案例，新手小吕，刚拿驾照一年。开车的时候，导航声音忽大忽小，车子音乐一响，导航提示就听不清楚；有时候导航推荐一条小路，路面窄、坑洼多，还有很多非机动车，新手开着心里发慌。遇到大货车多的道路，导航也不会做提醒。每次出门开车，精神高度紧绷。
最开始他以为是手机的问题，换了手机之后问题依旧。后来慢慢摸索设置才明白，路线偏好、播报模式、音量联动这些选项，出厂默认并不适合新手司机。把对应的设置调整完毕之后，避开窄小路，导航声音和车载音乐自动平衡，行车的安全感直接提升一大截。
很多人使用导航，完全使用软件出厂的默认配置。可默认设置是面向全部用户的，兼顾步行、骑车、开车不同人群，不一定贴合咱们开车的实际需求。下面这8个设置，我按照实用优先级来讲，大家可以跟着一步步操作。打开高德地图，点击右下角【我的】，找到右上角齿轮形状的【设置】，进入【导航设置】，绝大部分功能都集中在这里。
设置一：调整播报模式，关闭多余杂讯，只听关键信息
很多人开车嫌导航太吵，就是播报模式没调好。高德里面分好几种播报：详细播报、简洁播报、静音播报。默认很多时候是详细播报。
详细播报会把路边店铺、周边景点、各类提示全部念出来，开车的时候信息过多，容易分心。
私家车主日常开车，优先选择【简洁播报】。 它只会播报限速、闯红灯拍照、转弯、变道、路口这些核心行车提示，无关的周边介绍全部省略，耳朵清净，也不容易被多余信息干扰注意力。
如果车上有小朋友，或者车内交谈，也可以自定义，把“播报周边POI”这一项直接关掉，就不会念路边商铺信息。跑长途高速，也可以按需切回详细播报。
设置二：车道级导航，提前提示变道，避免临路口手忙脚乱
这个功能很多人手机有，但没开启。尤其是城市立交桥、高速出入口、互通匝道，最容易错过路口。没有开启车道级导航，往往距离路口几十米才告诉你要变道，车速快的时候根本来不及操作。
在导航设置里面找到【车道级导航】，把开关打开。开启之后，屏幕会显示当前路面真实车道，提前几百米就提示你应该走哪一条车道。遇到分叉口、高速出口，提前指引，不用等到跟前才慌忙变道。
注意：这个功能需要手机定位、网络正常，部分老旧机型不支持。只要你的手机可以打开，一定要开启，对新手和不熟悉路况的人帮助很大。
设置三：路线偏好设置，避开不想走的道路
不少人遇到导航给导到狭窄村道、坑洼小路、大货车扎堆的道路，根源就是路线偏好没有调整。
进入【路线偏好】，这里可以手动勾选：避开高速、避开收费、避开拥堵、避开非机动车多的小路。
普通私家车主，尤其是新手，建议勾选【避开窄路】。城市老城区很多窄巷，两边行人电动车多，新手开过去压力很大。开启之后，算法会尽量避开狭窄小路，优先选择更宽阔的主路。
经常跑高速的朋友，可以设置是否优先走高速；不想交过路费，就勾选避开收费。如果平时讨厌红绿灯多，可以适当调整偏好。
这里提醒一句，不要一次性勾选太多限制条件，全部勾选，会出现无路线可规划的情况，按需勾选自己最在意的两三项就足够。
设置四：开启“到达后找停车场”，解决到地方找不到车位
相信很多人都有这个经历：导航精准把你带到目的地大楼楼下，结果没有告诉你停车位置，自己在周边绕圈十几二十分钟找车位。
很多人不知道高德自带停车场提醒。在导航设置里面，打开【到达后推荐周边停车场】。当你的导航快要抵达终点的时候，页面会自动弹出附近的停车场，标注收费标准、距离还有剩余车位参考。
不用退出导航再单独去搜停车场，直接点击，就可以继续导航到停车场。去商场、医院、政务大厅这种停车紧张的地方，这个功能特别实用，能省下大量绕路找车位的时间。
设置五：媒体音量联动，导航播报时自动压低音乐声音
开车的时候，车里放歌，导航提示声音小听不见；把导航音量调大，不播报的时候又很刺耳。
找到【媒体音量联动】把开关打开。开启之后，导航要说话的一瞬间，车载音乐、手机播放的音频会自动降低音量；播报结束，音乐音量自动恢复。不用我们手动来回调音量。
有不少车主一直被这个问题困扰，却不知道有这个开关，开启之后体验提升非常明显。不管是手机直接发声，还是连接车载蓝牙，这个功能都可以生效。
设置六：开启货车/车辆参数设置，不同车型规避限高限重
这点不光货车司机，很多开SUV、改装加高车顶行李箱的私家车，也需要设置。很多老司机忽略车辆高度、宽度设置，导航按照普通小车规划路线，结果导到限高桥下，进退两难。
在导航设置找到【车辆】选项，点进去填写你的车辆信息：车型、车高、车宽、车重。
如果你是普通家用小轿车，选择小型轿车即可；SUV加装车顶行李箱，把车辆高度如实填高；货车司机把吨位、高度填完整。填完之后，导航规划路线会自动避开限高、限重、限宽的桥梁涵洞，防止被导进不能通行的路段。现实当中不少车子剐蹭限高杆，就是导航没有识别车辆尺寸。
设置七：开启危险路段提醒，注意急弯、事故多发路段
跑国道、山区道路的时候非常好用。很多国道弯道多，有长下坡、事故多发地段，路边看不见警示标识。
在导航设置打开【危险路段播报】。行驶到急弯、长下坡、事故多发路段，导航会主动语音提醒，提前让我们减速，提高警惕。
城市道路这个功能感受不明显，跑郊区、山区国道自驾游的时候，这个设置的价值就体现出来。跑长途的朋友，建议直接打开。
设置八：关闭后台限制，允许高德后台持续定位
有一部分司机遇到一个糟心问题：手机切到微信、接电话，导航就中断，不播报路线。很多人以为是软件bug，其实是手机系统权限，不是APP本身的问题。
高德软件内部设置完成之后，还要跳转到手机系统设置。找到应用管理，选中高德地图，开启【后台活动】，关闭电池优化，允许后台定位。
如果后台权限被系统杀掉，一旦切页面，导航就会停止播报，很容易错过路口。安卓、鸿蒙手机，很多系统默认会限制APP后台耗电，把高德加入后台允许名单，导航才会持续正常工作。苹果手机，需要在系统设置，把定位权限设置为“始终允许”。
上面8个设置，有软件内部选项，也有手机系统权限，全部调整完，导航的实用性会上一个台阶。但在这里，我也要客观讲清楚，导航只是辅助工具，不能完全代替司机自己判断路况。
这里纠正几个很多车主普遍存在的误区。
误区一：导航规划出来的路线，就一定是万无一失。
导航依靠地图数据，现实当中道路临时修路、临时交通管制、新修道路还没有录入，这些情况客观存在。开车上路，一定要以路边的交通标识、红绿灯为准。导航让转弯，但是前方是禁止转弯标志，就必须服从路面标识，不能完全跟着导航硬开。
误区二：车道级导航开启，就可以完全放心变道。
车道级导航是参考，遇到大车多、雨天视线差，还是要自己观察后视镜，确认安全再变道，不能只依赖屏幕画面。
误区三：所有手机都能开启全部功能。
像车道级导航，对手机性能、网络有一定要求，部分老旧机型硬件不支持，这种情况不用强求，优先把播报模式、路线偏好、车辆参数调好，一样可以改善使用体验。
除了这8个核心设置，我再额外分享几个日常开车小技巧。
第一，跑长途出发之前，提前把目的地设置好，看一眼路线预览，心里大概知道要走哪些路，有没有长距离国道、隧道。不要等到车子开起来，一边开车一边输入地址，这样非常危险。
第二，遇到信号很差的地下隧道、山区，导航会短暂延迟。进入隧道之前，提前记好出口大概位置，不要完全指望隧道里面的导航语音。
第三，经常去的地点，比如家、公司，保存到常用地址，下次不用反复输入，一键导航，节省时间。
第四，如果是多人出行，可以使用位置共享，家人朋友可以看到你的实时行进位置，出行更安心。
导航软件是服务我们出行的工具，很多人用不好，不是软件不行，而是一直使用出厂默认设置，没有结合自己车型、开车习惯去做调整。花三五分钟把这些选项过一遍，调好一次，后续每次开车都能受益。不管是新手刚上路，还是开了十几年车的老司机，都值得检查一遍自己的导航设置。
免责声明：本文为导航软件操作技巧分享，不同版本界面略有差异，导航仅作行车辅助，请务必遵从路面交通标识安全驾驶。
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