1962年定型的62式，21吨、85毫米、正面装甲35毫米。高原上它能爬上去，打起来却只能忍着。中间几十年高原装甲兵手里捏的就是这辆薄皮小车。六十年后15式35吨、105毫米、穿深500毫米，这才把轻坦从“能过路”变成“能打架”。
59式36吨，南方水网丘陵桥梁吃不消。1958年立项把59式缩一圈：五对单轮缘负重轮、12150L-3砍到430马、推重比20.5。1962年定型，1963年674厂量产，一共造了大约1500辆。它是为南方设计的，高原只是顺带能开上去。
62-85TC没有火炮稳定器，瞄具就是光学镜，四名乘员靠目视。85毫米穿甲弹1000米大约107毫米穿深，破甲弹后来补上，120毫米/65度。对面T-54正面200毫米，62式正面35毫米、炮塔45毫米。能侦察、能撵步兵，跟主战坦克对射就是送。
1979年南方那一仗把底子揭开了。RPG-7破甲260毫米往上，35毫米车体一穿一个洞，炮塔顶机枪手还裸着打12.7。62式机动性比59式好，当攻坚用却被打掉一批。后来62改上了33项：激光测距、侧裙、格栅、灭火抑爆，骨头还是那副21吨的骨头。
90年代62G换焊接炮塔和105线膛炮，加垂稳、夜视，底盘扛不住后坐和吨位，没能量产。2013年62式退出现役，高原轻坦空窗五年。96A拉上去，780马力在4000米掉三成，42吨车在冻土窄桥上喘。
2018年15式列装，不是62式增肥，是推倒重来。三人乘员、尾舱自动装弹、59倍径105高膛压，炮口1500米/秒，2000米穿深约500毫米。38发备弹，炮射导弹摸到5000米。62式那门85毫米直射1000米的活，15式站在两公里外就能干完。
动力从自然吸气430马力换成8V132两级涡轮884马力，高原开二级增压仍能60公里时速，推重比27马力/吨。液气悬挂调车体俯仰，复合装甲加FY反应装甲，正面抗105。车内制氧，乘员不用像62式那样在缺氧舱里硬扛。
战术上62式只能绕后骚扰、发现就撤。15式能趴山脊打完换棱线，猎歼火控车长锁一个炮长打一个。轻坦六十年，从“薄皮能跑”熬到“能跑还能把主战坦克按在坡下”。翻身翻的不是口号，是稳定器、增压器、穿甲弹和火控计算机一块补上的课。
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