丹尼·哈姆林在播客中公开为NASCAR在新罕布什尔赛车场的决定辩护。他描述了一个具体场景：维修区通道非常湿滑，赛车进站时可能直接滑向工作人员并撞断对方的腿。

维修区湿滑成最大风险

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上周日Dollar Tree 301开场阶段，新罕布什尔赛车场的天气成为最大变数。由于极端条件，比赛一开始就强制使用湿地胎。第40圈时，NASCAR决定实施强制比赛黄旗，这一决定让整个赛车圈不满。哈姆林在自己的播客Actions Detrimental中表示，维修区通道“真的非常非常湿”，赛车进站时可能失控撞向工作人员。

乔·吉布斯车队的哈姆林最终以第七名完赛。他在播客中回应了节目制作人特拉维斯·罗克霍尔德的批评。罗克霍尔德认为，职业车手不应该犯在维修区撞到工作人员的错误，他和其他人一样，希望看到不同车队采取不同策略，从而打乱顺序增加比赛悬念。

NASCAR优先考虑安全

但NASCAR把安全放在首位。当赛道开始变干时，他们决定让所有车手从湿地胎换成干胎。然而维修区通道仍然湿滑，无论车手技术多好，都存在失控风险。哈姆林承认特拉维斯和赛车圈的担忧有道理，他透露当时大部分赛车已经面临轮胎挣扎，绿旗进站随时可能发生。同时赛道并未完全干燥，他个人对在当时条件下换全干胎感到不安。因此，冻结顺序、受控进站以及随后的五圈黄旗期帮助了他。

哈姆林在播客中补充说：“我不介意有不同意见，但我就是没看出有什么问题。”

与整个赛车圈立场相反

整个赛车圈似乎都反对NASCAR在新罕布什尔的微观管理。凯尔·拉森、杰夫·格鲁克、乔丹·比安基等多人明确表示不喜欢这一做法，认为它把策略元素从车队主管手中夺走了。然而哈姆林与他们立场相反，这也不是他今年第一次支持NASCAR。

本月早些时候，NASCAR改变了程序，以最大化绿旗比赛时间并避免冗长的黄旗。根据新规则，赛段最后10圈内的任何自然黄旗现在自动成为官方赛段休息。大多数车迷批评NASCAR行动太晚，因为车手、专家和车迷已经呼吁了数月甚至数年。但哈姆林在播客中给出了不同视角：“很难把所有事情都想周全。”