F3锦标赛积分领跑者弗雷迪·斯莱特在西班牙首都马德里举行的青年系列赛测试中，将这条全新赛道形容为“不可思议”。
马德里接替巴塞罗那承办2026年西班牙大奖赛
马德里已取代巴塞罗那成为2026年西班牙大奖赛的举办地，根据与F1达成的十年协议，赛事将于9月11日至13日在Madring赛道举行。那个周末F3也将在西班牙首都迎来赛季收官战，为备战这条全新赛道，F3于8月24日至25日在马德里进行了测试。
斯莱特代表Trident车队在首日测试中跑出1分50秒343的成绩位居榜首，而F1赛车在这条赛道的预期单圈时间约为1分32秒。周二，Campos Racing车队的乌戈·乌戈舒库以1分49秒034的成绩刷新最快圈速。
斯莱特：这条赛道开起来很享受
作为奥迪青训车手的斯莱特在周一表示：“我认为这是非常积极的一天。我觉得这条赛道开起来不可思议，它有点老派风格，有一些有趣的弯道，而且很有个性。”
他补充道：“这可能是赛历上全力推进单圈时最令人享受的赛道之一。我只是在享受它，我玩得很开心。今天是非常积极的一天，我正在学习这条赛道，尝试调整我的驾驶风格去适应它，同时也对赛车做一些相应调整。”
“这对车队来说是非常好的学习日，尤其是面对一条完全没有历史数据可参考的全新赛道，这一点非常重要。到目前为止，这是扎实的一天。”
街道赛经验帮助快速适应
这条全长3.365英里的街道赛道围绕IFEMA展览中心而建，包含22个弯道，既有私人道路也有公共道路。车队在测试中主要依赖模拟器数据。
斯莱特谈到自己的街道赛经历时说：“我其实有过几次街道赛的经验，显然包括澳门和今年的摩纳哥。关键是要出去跑，处在极限边缘，但又不能太过极限以至于冒着撞车的风险。”
“我认为今天早上非常重要的一点是逐步建立节奏，多跑几圈，这样你才能真正弄清楚赛道的情况。”
“这是一种积极的适应方式。我喜欢这一切，我觉得它不可思议，这是我开过的最好的赛道之一。”
“就像所有最好的赛道一样，比如澳门、摩纳哥，那些有个性的赛道，我认为这就是他们在这里做的最特别的地方。”
“我说不出最喜欢的部分，但我确实喜欢5号和6号弯的减速弯。”
争冠形势进入最后两站
斯莱特目前在F3积分榜上领先乌戈舒库8分，2026赛季还剩下蒙扎（9月5日至6日）和马德里（9月12日至13日）两站比赛。
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