常规赛只剩最后一场，季后赛席位与排位一起进入白热化。本周末代托纳的比赛，仍处在晋级线边缘的车手要争取锁定前16名，已经拿到季后赛资格的人则继续在积分榜上卡位。对志在总冠军的车手来说，季后赛开始时积分重置后的位置非常关键。
过去Chase时代，圈内普遍认为：想捧杯，Chase开始时至少得待在前六或前七。但乔伊·洛加诺的车组长保罗·沃尔夫在里士满站22号车夺冠后，做客《Inside the Race》时给出了不同判断。他觉得今年的Chase更开放，原因之一是这个赛季本身就已经足够开放。
“第五到第15名这个区间，我不确定有多少稳定性。”沃尔夫说，“你会看到一些车手——我们自己就是例子——可能连续几周跑不好，然后突然又能连着好三四周。整个车阵的稳定性，跟我们多年前用这套赛制时感觉不一样了。以前大家都说，‘你要是不在前三到前五，就没机会。’但我觉得现在的比赛整体上有点不同，车阵里的竞争，以及想要保持统治力有多难，都变了。”
沃尔夫提到，Next Gen赛车让杯赛里最强车队之间的差距变小了。“我感觉15年前我刚入行那会儿，有些车队光靠赛车本身就能拿到优势，所以你能看到有人连续打出好成绩。现在这种情况没那么多了。也许这就是为什么，哪怕你积分排第10，也别把自己排除在外。我觉得我们可能就有点像是这种例子。这让我们在准备迎接Chase开始时，多了几分乐观。”
22号车在常规赛末段的爬升，成了这种变化最直接的注脚。洛加诺今年大部分时间都排在前16之外，但过去5场比赛里拿到2胜和1个第三，积分榜位置大幅跃升。沃尔夫说：“这确实让人看清我们实际追回了多少。有一段时间我们的目标还只是‘希望能进季后赛’，现在我们坐在第9，距离第8只差几分。这说明如果你能跑出一波好状态，连续交出几场真正出色的比赛，你拿到的积分可能比你以为的要多。”
新罕布什尔站以第14名完赛后，洛加诺仍排在第9，落后第7的蔡斯·埃利奥特26分，领先第10的克里斯·比舍尔6分。常规赛只剩代托纳这一场，第5到第15名之间谁都不敢说自己稳了。
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