兰多·诺里斯已经连赢两场，但他在车手积分榜上仍落后领跑的基米·安东内利83分。本赛季还剩11场大奖赛和1场冲刺赛，理论上最多还有283分可拿。诺里斯的积分上限是442分，而安东内利只要在剩余每场大奖赛和冲刺赛都拿第二，就能以447分收官。

诺里斯夺冠需要什么条件？

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简单算一笔账：即便诺里斯赢下剩余全部比赛，安东内利仍然不能只靠稳定拿第二守住位置。安东内利必须在剩余283分里最多只拿200分，也就是71%的得分率，诺里斯才有机会。换算下来，诺里斯平均每站需要追回7.6分，相当于连续11个周末都要赢比赛，同时安东内利只能拿第二。

更现实的情形是：诺里斯需要在11场里赢下5到8场，并且不能有任何一场零分完赛；安东内利则需要出现1到3次退赛或零分。这个剧本听起来像“复仇者联盟”里奇异博士看过的1400万种未来，真正能通向诺里斯夺冠的路径并不多。

两个结构性因素对诺里斯有利

第一，梅赛德斯内部并不平静。拉塞尔目前只落后安东内利59分，还在赞德沃特拿了冲刺赛胜利，并公开对车队指令表达不满。只要拉塞尔继续跑在安东内利前面，安东内利单场最多只能拿18分而不是25分。安东内利本人也承认，梅赛德斯“显然已经不是赛道上最快的车”。

第二，迈凯伦的皮亚斯特里已经落后104分，基本退出争冠行列。这意味着迈凯伦可以毫无保留地把资源集中到诺里斯一个人身上，而梅赛德斯和法拉利都还需要平衡两位车手。诺里斯想翻盘很难，但他不会只是看客。