猫头鹰车志讯(ID:owlauto)，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）近日宣布，已对近百万辆通用汽车旗下皮卡和SUV启动工程分析调查，调查的主要原因是这批搭载6.2升L87 V8发动机的车辆存在严重的发动机故障隐患，且大量车主反映在完成此前的召回维修后问题依然反复出现。
据悉，本次调查覆盖2021至2026款雪佛兰Silverado 1500、Tahoe、Suburban，GMC Sierra 1500、Yukon，以及凯迪拉克Escalade等车型，受影响车辆总数达997743辆。NHTSA表示，已收到499起相关投诉，而通用汽车自身收到的投诉更是高达约7000起。
这一发动机隐患最早可追溯至2025年4月，当时通用因连杆和曲轴部件存在制造缺陷，在美国市场召回约59.8万辆2021至2024款车型，全球范围内约72.1万辆。问题根源在于沉积物污染了连杆和曲轴油道，加上部分曲轴尺寸和表面处理不达标，最终损伤轴瓦，导致发动机在行驶途中突然失去动力。通用当时的修复方案是为发动机换用更粘稠的机油并更换机油盖，仅对检测不合格的车辆更换整机。
然而，换机油的方案显然未能从根本上解决问题。NHTSA今年1月已针对召回修复效果开启缺陷调查，如今进一步升级至工程分析阶段，并将2025和2026两个新年款纳入调查范围，一旦认定此前的修复方案无效，更大范围的二次召回几乎是不可避免了。
与此同时，通用汽车还面临另一项刹车系统调查。NHTSA正在对旗下多款电动车及部分燃油车的eBoost线控制动系统进行工程分析，涉及凯迪拉克Lyriq、雪佛兰Blazer EV、Equinox EV，以及与本田合作推出的Prologue和讴歌ZDX等车型，潜在受影响车辆可能超过100万辆。NHTSA已收到数百起报告，涉及超过20起碰撞或起火事件，至少造成6人受伤。部分车主反映车辆在正常减速过程中突然失去刹车辅助功能，制动距离明显增加。
两项调查同时推进，意味着通用汽车正面临来自动力系统和制动系统两大核心安全领域的双重压力。后续调查结果将会是如何，还需继续关注。
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