李想预告新一代MEGA即将发布，小米徐洁云称MEGA是好车
8月26日李想发长文，把新一代MEGA的发布会钉在9月2日19:30，顺带又把“中国原创设计”这面旗扛出来。
小米徐洁云转一手“MEGA是好车”，俩新势力高管隔空递烟，车圈吃瓜群众比看发布会还乐。
咱唠点实在的。初代MEGA 2024年3月上市那波“公路棺材”的骂名、退订潮、股价跳水，李想自己都认过“节奏误判”，这次长文里那句“绝不因为噪音多就改坚持”，犟得可爱但也犟得清醒——子弹头轮廓真没动，只是把门把手改成半隐藏、轮圈换暗色饼形、车长微涨5mm到5355mm，风阻和静谧性这俩原创红利继续吃。
但这一代真正值钱的是“听劝”。
老车主吐槽大车难揉库？
直接塞±7°后轮转向+800V主动防倾杆，5米3的胖子转弯半径往中大型SUV靠。
老款单激光雷达侧后盲区慌？这次拉到4颗（前向+侧向+后向固态），配马赫M100和高通8797，360°无盲区。
内饰取消方向盘小屏，换29英寸OLED贯穿大屏，二排搞“客厅主灯”代替阅读灯，第三排加通风，菱形格缝线+Home刺绣，把“移动的家”从口号填进细节。
动力没瞎折腾：前155kW（华为）+后258kW（理想自研），总功413kW，108kWh宁德三元，CLTC 710km，5C超充底子留着。
价格目前曝光Home版55.98万，跟现款Ultra持平，但硬件相当于白送后转+四雷达+新内饰，这性价比在50万级纯电MPV里不算膨胀。
徐洁云那句“好车”为啥耐人寻味？不是捧杀，是同行对“敢把子弹头做下去”的尊重。
现在50万级纯电MPV战场，智界V9、极氪009、腾势D9 EV、别克至境世家全是狼，MEGA销量从月销几百爬回2025年8-9月破3000台，但离李想当初“50万以上不分能源第一”的梦还远。
我的看法很直：MEGA不是被造型毁了，是被“理想第一次造纯电+第一次碰50万++第一次脱离L系脸”的三重陌生感反噬。
这一代补齐的是驾驶尊严和智驾安全感，原创外壳终于等到了里子配得上。
9月2日要是定价再松一点（比如Home版落到52.98万），翻盘真不是玄学；要是继续死守55.98万，那就还是卖给那些认“子弹头+客厅主灯”的死忠。
反正李想这次不是修补，是把初代没说完的话，拿底盘和雷达重新念了一遍。
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