近日，一张社交平台截图在车圈刷屏：有人声称特斯拉为FSD（监督版完全自动驾驶）入华筹备的上海数据中心"人去楼空"，辅助驾驶岗位"全部取消"，FSD"几年内彻底进不来"，还配上"官网把中国从FSD可用地区删了"的说法，连花6.4万元选装的大V陈震都忍不住自嘲"钱白花了？"。
随着舆论持续发酵，8月26日，特斯拉中国针对"上海数据中心撤离、团队解散"明确回应："不实消息，已向公安机关报案。我们的数据中心正常运转，辅助驾驶招聘工作也在加速进行，相关工作都在稳步推进中。"
中新经纬、第一财经、每日经济新闻等多家媒体已向特斯拉求证并刊发澄清。所谓"人去楼空"，发帖人既不是内部员工，也没拿出任何现场照片、物业单据或裁员文件，纯属一张匿名评论截图。
再说说"官网删除中国"——这是这次谣言里的断章取义。
8月21日前后，特斯拉北美官网更新的是"FSD监督版可开通月度订阅的地区"清单，目前仅美、加、墨、波多黎各、澳、新、韩、荷、立陶宛、爱沙尼亚、丹麦、比利时共12个市场入选。
中国没出现，英、法、德等欧洲国家也没有出现，在特斯拉官网的FSD产品介绍页里，中国仍列在"可使用地区（available markets）"之中，与美国、加拿大、韩国等并列；页面底部也注明，未开放订阅的地区多需等待当地监管审批。
落地准备还在持续进行。上海数据中心2021年起就做境内数据本地存储；临港AI训练中心2026年2月已投运，专门适配国内复杂路况；特斯拉与百度地图合作接入合规高精地图，相关车型过了汽车数据安全四项标准认证；国内北京、上海、杭州、广州等城市部分路段有小范围灰度测试；特斯拉中国社会招聘网站上武汉、重庆、成都的"辅助驾驶实车测试技师"还在正常招聘。
特斯拉CFO在一季度财报会上讲的是"已在中国获得部分批准，正争取更广泛批准"，全球副总裁陶琳也多次表态在做中国本土化训练！
当然，车主确实该焦虑，首先是FSD满血版在中国确实还没有全国推送的时间表，买软件包等于买了"未来逐步开通"的权益，但不知道什么时候能用。
也有网友质问，为什么不能放开FSD？是不是竞争对手公关相关部门的结果？
被另一网友回怼，问问老美为啥不让华为进？
对于谣言，特斯拉绝不姑息，已经向公安机关报案！
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