F1赛事在中国的市场价值，是被认可的。在此之前有中国车手周冠宇参加这项比赛，在此之后，有国内顶尖的汽车厂商被报道参与F1赛事的可能。由此可见跟中国市场跟F1是在加深联系，这也契合彼此开发的要求。当然，类比斯诺克赛事就知道，很多“小众项目”想继续生存下去，中国这大蛋糕是不能低估的。

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据报道中东地区如果不能办赛，那么中国分站赛很可能成为2027赛季的F1揭幕赛，这会是个里程碑时刻（外媒The Race）。

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根据之前布置新赛季是在巴林揭幕的，不过地缘政治很糟糕，导致中东办赛成了困难。比如之前，电竞世俱杯赛就遭到了阻力，F1可能会因此导致被迫选择其他办赛地。针对2027赛季，F1的A计划是3月14日和21日在中东办赛的，随后在4月迎来澳大利亚（4日）、日本（11日）和中国（18日）的三连赛布置。

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暂不要说新赛季第一战是不是能在中东开赛了，接下来本赛季收官战是不是还能在中东地区继续上演是暂时不知道，因此F1肯定会仔细思考这事。

如果中东暂不具有办赛基础，那么中国分站赛可能会被升至揭幕赛的级别了。澳洲多次上演过揭幕战再加上他们正在修正赛道，是根本没有承办揭幕赛的可能的。因此纸面上看只有中国、日本有这个资格。对比来看中国机会肯定要远远大过日本机会，对比市场及车迷群，中国价值，的确是大的多。