8月27日，湖南老人进牌馆休息晕倒、店主帮扶送医后老人离世遭索赔10万元的新闻还在发酵，罗永浩用一笔10万元的捐款把这件事推向了另一个维度。他公开表示，自己和几位朋友凑了10万元捐给被索赔的店主，其中朋友F哥坚持捐5万，罗永浩、路金波等人各捐1万。
这本是一起社会新闻里的暖心插曲，但谁都没想到，一个汽车博主的几句评论，会让整件事迅速滑向一场汽车圈的口水战，甚至把极狐、奇瑞两个汽车品牌也卷了进来。
战火意外烧进车圈
汽车博主“首席老撕机”在罗永浩捐款话题下评论：“蹭流量的又来了，网红就是网红，无处不在。店主需要的是那10万元？店主需要的是公正、正义。”这句话像一根火柴扔进了汽油桶。罗永浩立刻回击，言辞激烈到让许多围观者一时没反应过来：“原来你是一个纯粹的流氓无赖，还是个汽车博主？那好吧，接下来的一年，跟这位汽车博主合作的汽车厂牌都要注意了，我会重点关注你们的产品质量问题。”他特意强调自己不是“黑公关”，不会违法抹黑说无中生有的问题，“说的一定都是实实在在的问题”。
原本只是对一个社会事件的看法不同，罗永浩却直接把矛头指向了对方的职业身份和背后的汽车品牌。汽车博主这个身份，成了他反击的支点。紧接着，“首席老撕机”又发文，称自己参加了极狐阿尔法T7和奇瑞风云T7的上市发布，请罗老师关注一下这两台国民车型的安全和质量问题。这句话表面是“邀请关注”，实际是把两个刚刚有过合作的车企拉出来挡枪，甚至有几分挑衅意味。
罗永浩当然没有客气。他反问：“怎么可能？你去了这两个发布会，按惯例来说也应该是拿了红包车马费的，为保住自己的饭碗和大金主，卑劣地嫁祸于给你红包的小金主，不怕雷劈吗？”随后他发出更明确的宣言：“接下来你做汽车评测，只要是好评为主的，我都会弄回来掘底盘三尺，彻底为消费者把好质量关。”
罗永浩还提醒，之前被某“首席”流氓车评人下过黑手的车企，如果有需要可以私信联系。“今后如果在具体的事件中，该流氓确系下黑手，你们确系冤枉，我很愿意台前幕后义务帮你们做澄清和挽回不良影响的工作。我知道品牌方的公关工作非常不容易，很多时候明明是冤枉的，也因为种种原因不方便官方自己发声，以后类似的情况可以免费交给我来处理”。
两个品牌陷入尴尬
“首席老撕机”在与罗永浩的争执中主动提及这两款车，确实让两个品牌陷入尴尬——无论它们是否与这场争吵有关，都已经被推到了舆论的中心。罗永浩甚至进一步承诺，如果之前有被这位“首席”车评人下过黑手的车企，可以私信联系他，他愿意台前幕后义务帮助澄清和挽回不良影响。他说：“我知道品牌方的公关工作非常不容易，很多时候明明是冤枉的，也因为种种原因不方便官方自己发声，以后类似的情况可以免费交给我来处理。”
这番话听起来豪气，但也带着一种令人不安的压迫感。罗永浩并不掩饰自己将长期、主动地介入汽车质量监督，而且目标明确——凡是与“首席老撕机”合作过的汽车厂牌，他都会“重点关注”。这已经超越了个人恩怨，变成了一种以个人影响力为杠杆的行业施压。对于极狐和奇瑞来说，被一个拥有巨大流量的公众人物“盯上”，无论产品有没有问题，公关部门恐怕都要加班了。
首席老撕机道歉
8月27日上午，事件迎来一个令人意外的转折。“首席老撕机”发布了一篇道歉文，语气一百八十度转弯。他说：“一会12点老撕机习惯要午睡，提前半小时给老罗道个歉，不应该说他是网红，不应该说他蹭流量，他非常有大爱，用个人实际行动，解决了事件目前法律都难以解决的赔付问题！”随后他列举了罗永浩对他的评价：“流氓混混、养的狗、卑劣、嫁祸、雷劈、道德底线、小混混、下黑手、拿钱使坏、流氓车评人、街头臭无赖、这种混混儿、交保护费等评价，照单全收，认真反思。”
这段话看似服软，实则透着一股冷意。他进一步解释：“现在，也特别理解那家人，为何宁愿愿意付1.9万给死者家属，也不通过法律途径解决判罚问题了。因为我们都是普通人，不会网上骂人，没有后援团，看了我的评论区和私信，挺后怕的，有一种身在和平年代却深陷刀枪舰炮口上的恐惧感。”
然而，罗永浩并不接受这个道歉。他的回应比之前更加直接，也更加不留余地：
“你多次恶意辱骂污蔑我在先，我还击后你马上就扮演委屈了？硬切吗？姿势转换时连个过渡动作都没有吗？你怕的是养狗的金主们担心惹火烧身要撤了，你要赚不到软文费和黑公关费了，还假装是怕我的回骂？你这辈子老实过哪怕是一次吗？你要是这么不老实，我会一直帮你，帮到你要么改邪归正，要么转行为止。”
这段话等于彻底堵死了双方和解的可能。
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