在东风汽车中，岚图是属于冲高端的一个品牌，今年岚图也上了几台车，有泰山Ultra，泰山X8，岚图追光S这些，都是22万以上级别的，现在在售的梦想家MPV，价格在31.59万元到38.99万元之间，最近又有一台更高端的MPV准备上线，现在已经有人拍到实车照片，名字叫岚图梦想家9，主打智能又尊贵，目前价格还没公布，预计是50万级，预计是今年第四季度上市。
外观是中式美学
这台车是把仪式感做出差异化的一台车，梦想家9车长是5325mm，轴距3200mm，比现款梦想家长了10mm，但细节上前悬缩短了约35mm，后悬拉长了约45mm，然后轴距没变，空间会更大一些，前脸是整台车打辨识度的一个重点，大面积竖向镀铬直瀑格栅，纹理像中式铠甲造型，层次感很足，会很有尊贵感。
两侧的分体式贯穿大灯里面有北斗七星星芒灯光点阵，夜晚点亮后氛围感好，车头中央多加了个叫鲲鹏凌云的电动升降发光立标，这个就很有仪式感了，岚图的外观没有照搬别克GL8或者丰田埃尔法的高端MPV设计语言，而是从中国传统器物里找灵感，属于中式美学设计了。
底盘和动力进化
动力也是给到插混和纯电，插混版1.5T涡轮增压发动机搭配前后双电机，能输出功率555kW，现款梦想家的电机总功率是420kW，电池是65度，比现款梦想家的62.5度大，纯电续航工信部申报了两个数据，300km和291km，开一个星期没问题，综合续航能到1411km，插混版是梦想家9的走量主力。
纯电的话电池用的是119.6度，近乎120度，现款梦想家纯电版最大也就108.7度，电机是前后双电机，总共输出475kW，CLTC续航701km，就算按WLTC打个八折，也有560公里左右，对于大尺寸MPV来说续航很能打了。梦想家9的快充功率，亏电油耗这些数据，岚图官方目前还没有正式公布。我建议跑长途多，商务场景多的选插混，家用城市开的多的可以纯电。
底盘也有升级，梦想家9用的是前双叉臂加后五连杆独立悬架，这套组合在现款梦想家上已经验证过了，但升级成多腔空气悬架加CDC电磁减振，底盘高低可以调60毫米，也带双向16度后轮转向，开起来灵活度高。
智驾软硬件规格高
智驾也值得重点看，官方的原话是全球首款原生搭载L3级自动驾驶架构设计的MPV，有一颗896线双光路图像级主激光雷达，这颗雷达装在车顶能把前方200米以外的小东西看清楚，用的是华为乾崑智驾，但L3级功能不是买车就能全部用，目前国内L3法规还在逐步落地，所以整车智驾还留有升级空间。
座椅灵活度高
梦想家9的二排座椅可以向外旋转45度，180度对向旋转，横向滑移加纵向长滑轨后移，第三排坐个成年人空间足够，每个位置都是独立座椅，内饰用料也是走中式豪华，斑马木纹饰板，透光氛围面板，不是堆真皮和镀铬，座椅按摩是26点叩击式，这个是能深入到腰背肌肉的那种。
以梦想家9的体量要面对的车型有腾势D9，极氪009，智界V9这些，来说丰田埃尔法也算一个，不过这次岚图的中式美学座舱跟外观还有配置结合在一起，是有自己的差异化的，后面也看价位够不够更吸引人了。
岚图的这台车是帮助品牌继续往上走的，之前的天花板是40万级别，现在梦想家9是50万级别，有了这台车，岚图才能进一步在高端MPV中立住，不过有一个问题就是50万级市场的用户比30万级挑剔得多，除了看车的配置也要看品牌，售后这些，梦想家9目前的配置和底蕴来看产品力没问题，后面口碑如何也是要看市场反响，不过我认为有之前梦想家打出的口碑，这台高端MPV初始认知度是够的，在结合上中式美学的加持，应该市场反响会不错。
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