云南曲靖的朋友们，或许对一个名叫“曲靖通”的政务APP有印象，这个当初花了大价钱建起来的城市级应用，如今却悄然下线，曾经上线4年，用户却寥寥无几，最终央视一锤定音，当初的钱全白花了。
2026年8月26日，央视《焦点访谈》把镜头对准了云南曲靖，一个名叫“曲靖通”的政务App。
2022年3月，“曲靖通”带着官方的高期待正式上线，作为当地“城市大脑”项目的核心一环，它被设计成一个功能庞大的集成平台，声称“一机在手，办事不愁”，曲靖拥有550多万常住人口，按理说，这款App的用户基础相当可观。
当时负责项目运维的是曲靖市数字经济发展有限公司，对于这个项目，建设方曾信心十足地表示，要让“曲靖通”真正成为市民离不开的“好帮手”，这个“好帮手”很快就暴露出了一系列问题。
真正让这个项目进入公众视野的，是央视记者的一趟实地探访，在曲靖一个产业园里，记者找到了“数字曲靖运营中心”。
但那里早已人去楼空，偌大的办公区空无一人，只剩一排排电脑和几张桌子，运营中心没人，App也没了踪影。
记者在曲靖街头随机问了不少市民，大多数人对“曲靖通”三个字一脸茫然，少数用过的市民说，基本上只有在给孩子报名上小学的时候才会打开它，报完名就再也没碰过。
曲靖市数据局局长王坤面对镜头说，截至2025年底，“曲靖通”的日活跃用户只有60人左右。
550万人口的城市，官方政务App一天只有60个人在用，这个数据意味着，这款App的活跃用户数量甚至比曲靖很多小餐馆的客流量还要少。
那么，问题到底出在哪，首先，这个App里虽然有七十多个功能模块，但真正由自己开发维护的只有6个，其余全是其他平台网页链接的简单跳转。
更关键的是，云南省早在2019年就推出了全省统一的“一部手机办事通”，这个省级App在曲靖的注册用户有190万，累计办件量超过两千万件。
省级平台功能更全、上线更早，老百姓已经用习惯了，在这种背景下，再做一个功能高度重叠的市级App，结果自然不难预料。
那为何放着省级平台不用？事情要追溯到2021年，当时曲靖受杭州“城市大脑”启发，引入外地企业合作建设。
副市长吴以华坦言，只看到杭州的效果，没认清自身能力差距，方案主导权完全交给了企业，企业拿出一套大而全的方案，包括巨型显示屏，号称“数字驾驶舱”。
但屏幕有了，实际能解决什么问题，大家心里没底，仅运营费，从2022到2024年每年990万元，三年近三千万。
真正让人对项目产生质疑的，还有验收环节，项目三年来的验收资料，每年都有厚厚的五六本，以2024年为例，验收从专家组进场到全部完成，全程只用了120分钟。
而参加验收的“专家”身份也五花八门，有来自戒毒所的，有来自法院的，还有来自农业学校的，这些人和智慧城市建设显然扯不上关系。
2024年7月还发生了一件很尴尬的事，有家长在给孩子查询小学入学登记信息时，点开“曲靖通”里的相关栏目，页面竟然跳转到了不良网站，运营方事后紧急删除了问题链接，但这件事让本就口碑不佳的“曲靖通”雪上加霜。
为了挽救惨淡的用户数据，当地也是想尽了办法，2022年秋季开始，曲靖把小学入学报名和“曲靖通”强行绑定，所有城区小学必须通过这个App报名。
2025年，曲靖市政府决定不再支付运营费用，双方签了终止合同，到了2026年3月，“曲靖通”在各大应用商店全面下架，永久停止了服务。
曲靖市12345政务热线也确认了这个消息，并告知市民今后入学登记等业务要以市教体局的官方通知为准。
从2022年3月上线到2026年3月下架，整整四年，如果算上建设投入和三年运营费用，累计资金超过四千万元。
有观点认为，这类项目从一开始就缺乏严格的可行性论证，属于简单模仿先进城市而未考虑自身实际。
也有观点觉得，省里已有统一平台，市级再建功能类似的App本身就是重复建设，既浪费资金也增加了基层负担。
其实，“曲靖通”的故事并非孤例，这些年不少地方都在清理类似的“僵尸政务App”，国家层面也明确要求省级平台已建成的，市县级不再另行建设。
可以预见，未来还会有更多地方的自建App逐步关停，整合到省级平台上来，四年时间，几千万投入，换来的只是一个空荡荡的运营中心和彻底消失的App图标，“曲靖通”这三个字，或许很快就会被这座城市的550多万人彻底遗忘。
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