据新闻晨报报道，上海唐女士一家三口通过12306提交2大1小的候补车票订单，结果发现两个大人在3车厢，8岁孩子单独在7车厢。客服表示，候补随机分配，无法保证亲子连坐，仅可登记反馈。

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图据新闻晨报

记者梳理各大社交平台发现，类似遭遇的吐槽不在少数。这当是不少带娃出行群体的共性痛点。那么，从购票和退票规则上优化调整，让细则更人性化，将更多选择权交给消费者，就是铁路部门必须重视的现实问题。

儿童票必须绑定成人才能购买，候补分配座位却把孩子当作独立个体随机拆分，如此矛盾的设置必然引来旅客的吐槽。12306该有亲子连座购票细则了。

不管是此前零食占座，还是此次候补拆座，都说明铁路服务目前对亲子需求的能见度有待提高。希望这种民意诉求能通过12306客服渠道和新闻报道，传递到铁路决策层，尽快得到制度性的改进。

其实，技术层面，并非无解难题，无需重构票务系统，务实微调就能化解大部分焦虑。候补订单设置“是否接受亲子分座”选项，提升“一大一小”的连座优先级，对系统拆座导致的非自愿退票免收手续费等等。主动看见旅客的现实需求，不必承诺候补必连座，但把选择权交还给旅客。

关于座位的争论，也是对儿童友好公共服务的讨论。公共交通的优化，不能只盯着效率二字，更要看见普通家庭的真实出行困境。算法多一分共情，系统多一点变通，飞驰的列车才既有速度，也有温度。12306客服也不用一遍遍辛苦应付那些看似重复、“无解”的提问。

红星新闻评论员 李晓亮