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关注国产四缸跑车的兄弟都知道，无极RR500S这款车新款早已准备就绪，一直在路试调试。眼看重庆摩博会临近，无极申报了两个不同型号的2026款RR500S国家3C认证信息，很明显新车会推出双版本车型。
新款最关键的升级集中在电控部分，高配版极有可能会上电子油门，加电子离合的可能性不大。无极调车从来都是越顺滑越不嫌顺滑，本身现款RR500S的拉线油门和动力匹配就已经很不错了，上了电子油门还会更细腻、更精准，能有效改善低速卡顿、高转响应不精准的问题，不管是日常市区代步、周末跑山巡航，还是稍微激烈一点的操控，整车手感都会顺滑不少。
动力方面，新款RR500S肯定会沿用老款成熟的直列四缸水冷发动机，在此基础上重新调校动力参数，有消息说最大功率从原来的57kW提升到62kW，若为真，这个动力提升非常直观；
而硬件方面基本会和老款保持一致，优势在于前后轮轴荷比为50:50，卡钳/避震属于这个级别仿赛的平均用料水平；
电子配置，将保持双通道ABS、TCS、弹射起步、可变排气、快速换挡等，高配版会增加弯道ABS、转向阻尼、胎压监测等，再加上转向阻尼器。
老款数据
475cc直列四缸DOHC发动机，最大功率57Kw/12500rpm，最大扭矩47N.m/11000rpm，低扭强劲，最高时速超过200Km/h，配合两种模式的可变阀门排气，城区骑车不高调。
大家也不用期待太多，这次只是年度小改款，在外观方面不会有太大改动。这个慈眉善目的老好人造型，放到现在同级的国产四缸中来有点吃亏，毕竟仅从外观上战斗力是不如那些棱角犀利，扁平低趴的车。
目前市场反馈来看，新款无极RR500S的售价可能会有所下调，幅度也许在2000元左右，标配版26980元，高配版28980元，还是比较合理的。
上市时间基本就确定在摩展期间了，现在双版本的3C认证已经全部搞定，新车申报流程也走完了。现在只等看高配版的具体价格了，如果和猜测差不多，那么大卖一波应该不成问题，欢迎在评论区分享你的观点！
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