同样是周末，同样是早晚高峰，二七商圈和经开区几处路口，最近的感觉却大不一样了。
以前走到这儿总觉得有点绕，现在却发现——顺当多了，改变从何而来？郑州交警给出的答案是，不搞大工程，只做微调整。来，咱们“云”逛一下，看完你就明白了。
解放路民主路路口
二七商圈核心节点，不再“逢节必堵”
提到二七广场大家都不陌生
这里是游客们逛街、打卡的首选
却是本地人“不想靠近”的堵点
二七商圈
承接西大街、人民路、二七路三个方向车流
是进入这片核心商圈的关键节点
节假日车流集中时，通行压力确实不小
剖析根源，主要有三大症结
解放路民主路路口为什么堵？
车道存在通行瓶颈
路口车流汇集量大，车道呈现“入口宽(五车道)、出口窄(三车道)”的先天短板，车辆临近路口时被迫临时变道，影响通行效率。
出口三车道
入口五车道
大型车辆通行干扰突出
公交车等大型车辆通过路口后需向右驶入辅道，部分车辆在路口内部变道，车流互相交织，加剧通行滞缓。
非机动车左转过街效率低
大量非机动车需要左转前往中原路、火车站方向，原有模式下需二次过街，等候空间不足、效率偏低，机非混行矛盾较为突出。
针对上述问题，郑州公安交管四大队联合交通科技大队、交管八大队从三个方面实施精细化微改造。
机动车通行优化，大型车辆通行引导，非机动车通行体系升级
三招“微改造”，精准破解通行难题
PART.01
开源扩容，提升车道承载能力
通过微调路口中央护栏，利用对向流量富余车道，将原有出口三车道拓宽为四车道，直接提升路口机动车通行承载能力，破解出口车道不足带来的通行瓶颈。(改造前VS改造后)
PART.02
导流控行，规范大型车辆通行
增设大型车辆靠右通行提示标牌，同步喷涂地面提示标识，引导大型车辆提前完成变道，减少路口内部大范围变道、穿插错车现象，理顺机动车通行秩序。
PART.03
系统优化非机动车通行条件
适度借用部分机动车道空间，调整护栏位置，扩容非机动车等候区域，设置大容量非机动车左转蓄车区；新增非机动车左转专用信号灯，取消二次过街模式，实现一次性直接过街。
目前上述改造均已完工，在上周七夕节晚高峰大流量考验下，路口从容承接高峰通行压力，以往高发的临近路口临时变道、车辆穿插加塞等问题得到极大缓解。如今机动车、非机动车各行其道、有序通行。路口整体通行效率大幅提升。
正兴街与福寿街路口
破除“硬隔离”，打通微循环
距离解放路民主路路口不远处还有一个重要的交通节点，正兴街与福寿街交叉口，这里承担着从火车站方向，进入商圈核心区的大量车流，高峰期通行压力不容小觑。
郑州公安交管三大队联合交管八大队、科技大队等单位对路口实施精细化“微改造”，六项措施精准发力，六项“微改造”，疏通“毛细管”。
PART.01
拆除部分硬隔离，打通非机动车通道
拆除该路口西向东方向正兴街主道与辅道间的部分硬隔离，方便主道非机动车右转和驶入待驶区，减少绕行与阻滞。
PART.02
后移机动车停止线，释放路口空间
将正兴街西向东辅道上的机动车停止线后移，进一步拓展路口空间，为车辆和行人留出更多缓冲区域。(改造前VS改造后)
PART.03
增设非机动车待驶区，扩容停留空间
在正兴街西向东方向增设非机动车待驶区，扩大非机动车停留空间，提升路口非机动车通行承载能力。
PART.04
新增待驶区专用信号灯，规范通行秩序
增设非机动车进入待驶区信号灯，引导非机动车有序进入、规范等待，减少机非混行冲突。
PART.05
优化信号配时，减少等待时间
重新调整各个方向信号灯配时，减少车辆、行人在路口等待时间，提高路口整体通行效率。
PART.06
增派执勤警力，动态疏导分流
在路口增加执勤警力，实时疏导分流，有效避免高峰期拥堵，确保改造效果落到实处。
改造完成后，该路口通行秩序和通行效率显著提升，非机动车通行更加顺畅，机非混行矛盾有效缓解，过往市民群众广泛好评，取得了良好的改造成效。
经开区两处路口
“小手术”解决大麻烦
经开区第八大街与广场南路，南三环三大街两处路口，周边居住人口密集，出行流量大，早晚高峰时段通行压力较为突出，针对这些日常出行的“小烦恼”，郑州公安交管十二大队与科技大队经实地调研，对两处路口实施了微改造，具体改了啥？一起来看看，
第八大街与广场南路潮汐现象突出，左转排队不再堵，经开区第八大街与广场南路交叉口，早晚高峰北向南左转车流量极大，车辆排队时常延伸至航海路第八大街路口，造成区域性拥堵。
针对这一潮汐现象突出的问题，十二大队将中心护栏向东平移一个车道，将原有“两直两左”调整为“两直三左”。别看只是多了一条车道，带来的变化却立竿见影。(改造前VS改造后)
改造完成后，左转通行能力显著提升
路口排队长度明显缩短
以往延伸至航海路的“长龙”不复存在
早晚高峰通行更加从容
南三环三大街
周边社区出行集中，左转道由一增二
南三环三大街路口周边
分布着金沙湖小区等多个大型居民社区
居住人口密集，早晚高峰出行流量集中
南向北左转往西方向车流经常处于饱和状态
压车严重，排队等候时间较长
找准了问题症结
左转车道供给不足
解决思路也很直接
将该方向左转车道由一条增至两条
扩容后，左转车辆通行效率明显改善，排队等候现象得到有效缓解，周边社区居民早晚高峰出门不再“堵在门口”。(改造前VS改造后)
途经上述路段，你发现这些改变了吗
每一处优化，都为了让出行更顺畅
而这份顺畅
更需要每一位交通参与者的共同守护
出行小提醒
@机动车驾驶人
按导向车道行驶，不争道抢行、不随意加塞变道，遇排队缓行时依次通过。
@非机动车驾驶人
不闯红灯、不逆行、不越线停车，通过路口时注意观察，安全通行。
@行人
过街走斑马线，按信号灯指示通行，不闯红灯、不翻越护栏，注意观察周围车辆，确保安全后再通过。
一系列路口改造落地见效
顺畅背后，是管理与自律的“双向奔赴”
郑州交警将继续坚持问题导向
用“小举措”推动通行效率“大提升”
让市民切实感受到出行环境的改善
来源：郑州交警
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