IT时代网8月29日消息，有网友近日在交通运输部官网留言，建议取消高速公路ETC硬件设备，改为通过车牌绑定支付宝、微信或银行卡，走ETC通道直接扫车牌支付，以节省排队与人工成本。交通运输部公路局对此作出回应。

交通运输部在答复中表示，ETC是国内外收费公路提升通行效率的重要技术支撑，车主可自主自愿选择办理，可通过合作银行网点、官方小程序、支付宝等正规渠道便捷申领。为进一步提升通行效率，该部已印发《高速公路“手机+”无卡便捷通行实施方案（2026—2028年）》，稳妥推广以手机为载体的无卡通行模式。该模式依托车牌识别技术还原车辆全程行驶轨迹并核算费用，用户经现有MTC车道以电子支付缴款，未装ETC的小型客车可省去领还CPC卡流程，实现“免取卡、免还卡”通行。

“手机+”无卡模式将率先在MTC车道落地，后续视试点情况逐步拓展至ETC专用车道，作为现有收费方式的有益补充。到2026年底，成渝、长三角区域高速入口MTC车道与全网出口MTC车道，有望实现九座及以下小型客车“手机+”无卡停车通行全覆盖。对于高频出行、希望全程不停车的用户，仍建议使用ETC并享受通行费95折优惠；出行频次不高或不便安装设备的车主，可选用原有MTC或试点区域的无卡服务。

对于“彻底取消ETC”的呼声，有汽车领域博主指出短期并不现实。单纯依靠车牌识别扣费缺少唯一性校验，存在借车导致他人通行费算到车主头上、故障被拖运时重复扣费等隐患，ETC相当于与车牌并行的独立校验装置，可规避此类问题，且支持灵活关闭。车牌识别还易受雨雪、污渍干扰，并有套牌风险，目前更多作为补充手段。后续优化方向不是砍掉ETC，而是完善办理与注销流程，同时把车牌识别等新方式作为补充，给车主更多选择。

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注：本文综合自IT之家等，文中包含AI辅助创作的内容。