说到大海
除了阳光沙滩、海浪
还有一个神秘的现象让人困惑
那就是涨潮和退潮
可能你也经历过
上午站在海边
水位逐渐升高
下午再来
海水却退得远远的
那么，究竟什么时候涨潮？
什么时候退潮？
今天咱们就来聊聊这背后的科学原理
帮你搞懂潮汐的“时间表”！
潮汐的“大boss”：月亮和太阳
首先，涨潮和退潮不是随机发生的，这里背后的“主导者”主要是月亮，其次还有太阳。当月亮绕着地球转时，月亮对地球的引力会吸引地球表面的海水，形成涨潮。而太阳虽然远在150万公里之外，但它的引力也会对潮汐产生一定影响。
简化来说，地球表面面对月亮的一侧因为引力作用形成“水峰”，即涨潮。同时，地球背对月亮的那一侧也会因为离心力产生涨潮现象。所以，你可以理解为，每天会有两次涨潮和两次退潮。
涨潮和退潮的时间规律
那么，具体什么时候涨潮、什么时候退潮呢？这其实没有一个固定的时间表，因为潮汐时间受地理位置和天文因素的影响。不过，有一个大致规律：
一天24小时内，涨潮和退潮各发生两次，而且每次涨潮和退潮之间的时间间隔大约是6小时12分钟。
通常每隔12小时25分钟，你会看到相反的潮汐现象，比如上午看到了涨潮，那么大约12小时25分钟后，你会看到退潮。
比如说，如果上午8点开始涨潮，那么到了下午2点半左右就会开始退潮。这个时间表有点像海洋的“呼吸”，每一次涨潮和退潮都是海水在自然规律下的“起伏”。
为什么不同地方的潮汐时间不一样？
既然月亮是涨潮退潮的“主导者”，那么是不是全球所有地方的潮汐时间都一样呢？答案：不是。潮汐的时间表也受到很多其他因素的影响。
地理位置：不同海域的地形、深度、距离海岸线的远近都会影响潮汐时间。比如内海和外海的潮汐时间就不一样，内陆的海湾通常因为水域封闭，潮汐反应会滞后于外海。
天气因素：大风、大浪、台风等极端天气也会对潮汐产生影响，有时甚至会出现风暴潮，使潮水的高度和时间与正常潮汐有所不同。
潮汐周期：除了月亮的引力影响，地球的自转、公转等因素也会导致潮汐出现周期性变化，因此不同季节的潮汐情况也有所差别。
潮汐的基本成因和潮汐术语
潮汐：海面在外力作用下产生的周期性的升降现象；外力是天体的引潮力，即天体的引力和惯性离心力的合力。对潮汐影响较大的是月球和太阳的引潮力，其中月球引潮力是产生潮汐的主要因素。
①平潮（高潮前后的一段时间内，海面处于停止状态）；②停潮（低潮前后的一段时间内，海面处于停止状态）；③潮高基准面（计算潮高的起算面，一般即为海图深度基准面）；④潮差（相邻高、低潮潮高之差）；⑤潮流（伴随海面周期性的升降运动而产生的海水周期性的水平方向的流动）；⑥回归潮（月球赤纬最大时的潮汐）；⑦分点潮（月球赤纬最小时潮汐）；⑧大潮升（从潮高基准面到平均大潮高潮面的高度）；⑨小潮升（从潮高基准面到平均小潮高潮面的高度）。
潮汐不等现象
1. 周日不等现象：在同一太阴日中所发生的两次高潮或两次低潮的潮高以及相邻的高潮低潮的时间间隔并不相等的现象，主要成因是月赤纬不等于零以及测者纬度不等于零；
2. 半月不等现象： 主要成因是由于月球、太阳和地球在空间周期性的改变相对位置。月亮从朔望到两弦，又从两弦到朔望的位置改变，引起潮差的不断变化。即从新月到上弦，潮差逐渐变小，从上弦到满月则逐渐变大，从满月到下弦，从下弦到新月又产生同样的变化。这样以半个朔望月为周期的潮汐变化称为潮汐的半月不等；
3.视差不等现象： 是由于月球和太阳与地球间的距离变化，使月球引潮力和太阳引潮力发生变化，从而引发的潮汐的视差不等现象，其周期为一个恒星月，约27.3天。
潮汐类型
在一个潮汐周期（约24小时50分钟，天文学上称一个太阴日，即月球连续两次经过上中天所需的时间）中，各地潮水涨落的次数、时刻、持续时间也均不相同，大致分为三种类型：
1.半日潮型: 在一个太阴日内发生两次高潮和低潮，前一次高潮和低潮的潮差与后一次高潮和低潮的潮差大致相同，涨潮过程和落潮过程的时间也几乎相等（6小时12.5分）。我国大多数港口为半日潮港，如厦门港、天津港、青岛港;
2. 全日潮型: 在一个太阴日内只有一次高潮和一次低潮。如南海汕头港、渤海秦皇岛港等，南海的北部湾是世界上最典型的全日潮海区；
3. 混合潮型: 一月内有些日子出现两次高潮和两次低潮，但两次高潮和低潮的潮差相差较大，涨潮过程和落潮过程的时间也不等；而另一些日子则出现一次高潮和一次低潮。我国南海多数地点属混合潮型。如榆林港，十五天出现全日潮，其余日子为不规则的半日潮，潮差较大。
潮汐的计算
每当农历初一（朔）或十五（望）时，地球、月球、太阳的位置几乎在同一直线上，月球和太阳的引潮力是一致的，两种力量迭加在一起，便出现大潮。可是每当农历初七、八（上弦）或二十二、三（下弦）时，月球对地球的引潮力与太阳对地球的引潮力互相垂直，太阳引潮力削弱了月球引潮力，因而就出现小潮。实际上，大潮往往发生在朔望后二、三天，小潮大都出现在上、下弦后二、三天，其原因是海水在流动过程中受到本身粘滞性和海底地形因素的影响造成的。
由于海水的涨退潮是受到月球引力影响而产生的一种地理现象，因此涨退潮有规可循：下一天涨潮是第一天涨潮时间推迟0.8小时，即48分钟，可根据农历日期计算每天涨潮的时间， 具体测算方法 ：
（1）农历日期小于十五的：涨潮时间=农历日期×0.8，退潮时间=农历日期×0.8-6；
（2）农历日期大于十五的：涨潮时间=（农历日期-15）×0.8，退潮时间=（农历日期-15）×0.8-6；
所计算的时间是12小时制的。
潮汐对船舶航行安全的影响
潮汐与船舶航行安全的关系非常重要，潮汐的涨落将导致长江水深、流速、流向的变化，直接影响船舶航行计划的实施和船舶航行安全，因此为了保证船舶安全地行驶在计划航线上，需随时掌握当地潮汐与潮流资料，观测船位、调整航向。同时为了保证船舶正常的进出港作业，减少能源的消耗，吃水较大的海轮、小型船舶、轮队等往往选择“涨进落出”的航行方式。
此外，若为感潮河段，水位深浅、水流方向的变化受潮汐的涨落影响十分明显。水位的由浅至深可能导致部分锚泊船发生走锚险情，水流方向的变化则可能改变靠港船缆绳的受力方向而引发断缆事故，因此在港内也不能忽视潮汐、潮流对船舶航行安全的影响。
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