IT时代网8月30日消息，神龙汽车党委书记、副总经理程军近日表示，现在进入全球新能源市场不晚，但进入中国新能源市场压力很大。合资品牌使命不仅是覆盖市场，还要做好生态布局与产品价值，因此神龙不会打价格战，也不做“速成车”。

8月20日，神龙科技正式成立，注册资本约82亿元，由神龙汽车、东风汽车、Stellantis集团等6方持股，底色仍是法系合资品牌。新公司业务覆盖整车研发、工业化投资与新能源车销售，除东风雪铁龙、东风标致外还将导入Jeep品牌。首期规划4款全新车型，含纯电与插混两种路线，覆盖硬派越野、城市通勤与家庭出行，计划自2027年起陆续投放。

程军称，过去是面向国内开发车型，现在要面向全球，需翻倍做功课并逐市场验证。此前神龙决策缓慢、5年新产品规划停滞，转折点在Stellantis新CEO上任后到来。神龙已接洽自动驾驶与智能座舱供应商，预计两个月后外界能看到新动作，且仍在中国市场保留车机大屏。

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注：本文中包含AI辅助创作的内容。