湛江虽然在经济发展方面不能位于广东前列，但在高铁建设方面还算可以，有可能会成为广东首个县县通高铁的城市，截至目前湛江已经实现了广湛高铁以及深湛铁路这两条高铁，其中广湛高铁是湛江首条时速350千米的高铁，这条高铁的开通方便了湛江前往佛山和广州，相比之前可以节省不少时间，而且这条高铁也让湛江摆脱了无时速350千米高铁的现状。
除了这两条高铁外，湛江还重点规划研究了合湛高铁、湛海高铁以及桂湛高铁这三条高铁，也就是说未来湛江将能拥有5条高铁，它在整个广东都能位居前列，这可比茂名、阳关、韶关以及河源所拥有的高铁还要多，而且等到这些高铁全部通车后，湛江将实现县县通高铁，从而方便湛江的出行。
（1）合湛高铁已经开工，湛海高铁即将开工，而桂湛高铁正在规划当中。
湛江规划中的三条高铁并不是画大饼，而是都能实现，其中合湛高铁在去年就已经实现了全线开工，合湛高铁即广西合浦至湛江高铁，这条高铁把广西和广东串联在一起，让广西与广东之间又多了一条高铁，同时也让湛江前往广西不用绕来绕去，全长约139公里，其中广西段长约63公里，广东段约76公里，按照设计时速350千米进行修建，预计2028年年底可以通车，目前它是湛江规划中的三条高铁进展很快的一条，等到这条高铁通车后合浦前往湛江也就30分钟左右，未来北海通过这条高铁转广湛高铁前往广州用时也就2.5个小时。
而湛海高铁即湛江至海口高铁，全长约139公里，这条高铁大部分位于湛江，是为湛江前往海口而修建的一条高铁，而且它还是包海高铁的一部分，因此重要性不言而喻，只是是通过轮渡过海前往海口，而不是通过修建跨海大桥的形式，可能是跨海大桥修建成本太高的原因，目前这条高铁有望今年开工修建。
桂湛高铁目前进展比较慢，还处于前期规划研究阶段，这条高铁把桂林、玉林以及湛江这三座城市联系在一起，也是湛江前往广西的第二条高铁，可以方便湛江北上广西、湖南等省份，当前这条高铁线路走向还没有最终确定，因此这条高铁何时落地还不知道，但这条高铁修建还是会修建的。
（2）湛江即将实现县县通高铁，这对湛江而言是好事。
目前湛江所辖县城以及县级市只有吴川实现了通高铁这一目标，但合湛高铁可以让遂溪以及廉江实现通高铁，也就是是这两座城市再等2年就可以家门口乘坐高铁了，而雷州和徐闻也将随着湛海高铁的开通结束不通高铁现状，因此湛江有望在2030年前实现县县通高铁。
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